40.1 Części rozrządu
1 zawór
2 Głowica cylindra
3 Korek oleju
4 Sprężyna zaworu
5 Płyta sprężysta 4
6 pęknięć zamka zaworu dzielonego
7 Osłona do wymiany
8 Uszczelka olejowa
9 Wałek rozrządu wydechu
10 śrub, 10 Nm
11 Łoże wałków rozrządu, zamontowane na uszczelniaczu silikonowym D176 501A1
12 Wałek rozrządu zaworów dolotowych
13 Rocker
14 Ustalacz kompensatora hydraulicznego
15 Kompensator hydrauliczny
Uwaga: Głowicę cylindrów z pękniętymi gniazdami zaworów można używać bez skracania żywotności silnika, o ile pęknięcia nie są zbyt duże i nie szersze niż 0,5 mm. Obróbka zaworów i ich gniazd, z wyjątkiem szlifowania, jest niedozwolona.
2. Montaż wałków rozrządu należy wykonywać wyłącznie narzędziem T40094, w przeciwnym razie łożyska osiowe w łożu zostaną uszkodzone i konieczna będzie wymiana głowicy cylindrów. Ze względu na ograniczoną dostępność tego narzędzia wymiana wałków rozrządu nie jest brana pod uwagę.
3. Do wymiany uszczelnień trzonków zaworów potrzebne są również specjalne narzędzia. Procedurę przeprowadza się analogicznie do opisu podanego dla silników 1,8 i 2,0 l (patrz sekcja 31).