Model ECM silnika
- 1,4 l SAHA-Bosch Motronic MED 17.05.20
- 1,8 i 2,0 l BZB, CDAA, CDAB i CCZA — Bosch Motronic MED 17,5
- 3,6 l CDVA-Bosch Motronic MED 9.1
- 1,6 l CAYC-Bosch EDC 17 CP 14
- 1.9L BXE, BLS-Bosch EDC 15P+ lub EDC 16
- 2.0L BMP, BKD-Bosch EDC 16
- 2.0L CBBB-Bosch EDC 17
- 2,0 l CFFB, CLJA, CFGB-Bosch EDC 17 C 46
Kolejność działania cylindrów
- Modele 4-cylindrowe - 1-3-4-2
- Modele 6-cylindrowe (3,6 litra) 1 — 1-4-3-6-2-5
Długość szczotki generatora, mm
- Nowy - 12
- Limit zużycia - 5
Maksymalna dopuszczalna różnica długości szczotek generatora, mm - 1
Typ akumulatora - 12 V, bezobsługowy
Siła dokręcania, Nm
- Nakrętki kołnierzy mocowania przewodu elektrycznego do akumulatora — 6
- Śruba zacisku akumulatora - 22
- Mocowanie uchwytu baterii - 9
- Świece zapłonowe - 30
- Nakrętki M10 // M12 mocowanie rozrusznika - 40 // 80
- Miedziana // stalowa nakrętka przewodu dodatniego na rozruszniku - 16 // 20
- Nakrętka mocowania przewodu ujemnego na rozruszniku — 20
- Nakrętka uchwytu przewodów na rozruszniku - 23
- Nakrętka uchwytu przewodów na generatorze - 3.2
- Nakrętka samozabezpieczająca do mocowania drutu B + na generatorze - 20
- Śruby mocujące alternator - 23
1 Liczba cylindrów zaczyna się od końca napędu osprzętu (nie po stronie rozrządu) i układa się w szachownicę.
Świeca
Kody diagnostyczne systemu EOBD
P0000 Brak kodów usterek w pamięci systemu
P0030 Przerwa w obwodzie ogrzewania prekatalitycznej sondy lambda
P0031 Za niskie napięcie w obwodzie grzewczym sondy lambda przedkatalitycznej
P0032 Podwyższone napięcie w obwodzie grzewczym sondy lambda przedkatalitycznej
P0036 Przerwa w obwodzie grzewczym postkatalitycznej sondy lambda
P0037 Niskie napięcie w obwodzie grzewczym postkatalitycznej sondy lambda
P0038 Podwyższone napięcie w obwodzie grzewczym postkatalitycznej sondy lambda
P0053 Rezystancja grzałki prekatalitycznej sondy lambda poza zakresem
P0054 Rezystancja podgrzewacza postkatalitycznej sondy lambda poza zakresem
P0071 Awaria w obwodzie czujnika temperatury powietrza w kabinie
P0106 Usterka czujnika ciśnienia bezwzględnego (IDA) / czujnik ciśnienia barometrycznego
P0107 Zwarcie do korpusu w obwodzie czujnika MAP/czujnika ciśnienia atmosferycznego
P0108 Przerwa lub zwarcie do + w obwodzie czujnika MAP / czujnika ciśnienia atmosferycznego
P0109 Przejściowa awaria czujnika MAP / czujnika ciśnienia atmosferycznego
P0112 Zwarcie do korpusu w obwodzie czujnika IAT
P0113 Przerwa lub zwarcie do + w obwodzie czujnika IAT
P0114 Przejściowa awaria czujnika IAT
P0115 Błąd sygnału układu chłodzenia silnika
P0116 Zbyt niski sygnał czujnika ECT / problemy z wydajnością silnika
P0117 Zwarcie do ciała w obwodzie czujnika ECT
P0118 Przerwa lub zwarcie do + w obwodzie czujnika ECT
P0119 Przejściowa awaria czujnika ECT
P0122 Zwarcie do korpusu w obwodzie nr 1 czujnika TPS / czujnik A położenia pedału gazu
P0123 Przerwa lub zwarcie do + w obwodzie nr 1 czujnika TPS / czujnika położenia pedału gazu A
P0130 Przerwa w łańcuchu prekatalitycznej sondy lambda
P0131 Zwarcie do korpusu w łańcuchu przedkatalitycznej sondy lambda
P0132 Zwarcie do + w łańcuchu przedkatalitycznej sondy lambda
P0133 Powolna reakcja prekatalitycznej sondy lambda
P0134 Prekatalityczna sonda lambda o niskiej amplitudzie
P0136 Przerwa w obwodzie postkatalitycznej sondy lambda
P0137 Zwarcie z nadwoziem w obwodzie postkatalitycznej sondy lambda
P0138 Zwarcie do + w obwodzie postkatalitycznej sondy lambda
P0139 Powolna reakcja postkatalitycznej sondy lambda
P0171 Ponowne zubożenie mieszanki paliwowo-powietrznej, emisje NOX
P0172 Ponowne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej, emisja HC/CO
P0201 - P0204 Awaria odpowiednio w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1 - 4
P0222 Zwarcie do masy w obwodzie nr 2 TPS / przełącznik czujnika B
P0223 Zwarcie do + w obwodzie nr 2 TPS / przełącznik czujnika B
P0231 Niskie napięcie na wejściu pompy paliwa
P0232 Niskie napięcie na wyjściu pompy paliwa
P0236 Problemy z zakresem pracy/charakterystyką obwodu elektrycznego czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki
P0237 Sygnał wejściowy zbyt niskiego napięcia w obwodzie elektrycznym czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki
P0238 Zwiększone napięcie sygnału wejściowego w obwodzie czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki
P0243 Problemy w działaniu elektrozaworu sterującego doładowaniem turbosprężarki
P0261/P0262 Niskie/wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza 1
P0264/P0265 Niskie/wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza 2
P0267/P0268 Niskie/wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza 3
P0270/P0271 Niskie/wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza 4
P0300 W różnych cylindrach występują losowe przerwy w zapłonie
P0301-P0304 Występują przerwy w zapłonie odpowiednio w cylindrach 1–4
P0315 Czujnik CKP nie rozpoznany
P0324 Błąd komunikacji z czujnikiem spalania stukowego lub nietypowy sygnał KS
P0325 Nietypowy sygnał KS
P0335 Nietypowy sygnał czujnika SKR
P0336 Zakłócenie synchronizacji lub brak sygnału czujnika CKP
P0340 Brak sygnału czujnika CMP
P0341 Nietypowy sygnał czujnika CMP
P0351 / P0352 Usterka w obwodzie pierwotnym cewki zapłonowej A / B
P0404 Awaria zaworu EGR
P0420 Niska wydajność katalizatora
P0444 Przerwa w obwodzie zaworu sterującego odpowietrzania pojemnika z węglem aktywnym EVAP
P0458 Zwarcie do masy w obwodzie zaworu sterującego oczyszczania adsorbera węglowego EVAP
P0459 Zwarcie do + w obwodzie zaworu sterującego oczyszczania adsorbera węglowego EVAP
P0460 Awaria w obwodzie czujnika zasilania paliwem z boku zestawu wskaźników
P0460-15 Zwarcie do + lub przerwa w obwodzie czujnika zasilania paliwem
P0462-00 Zwarcie do masy w obwodzie czujnika zasilania paliwem
P0500 Niestabilny lub nietypowy sygnał czujnika VSS
P0503 Sygnał czujnika VSS za wysoki
P0511 Awaria w obwodzie sterowania prędkością biegu jałowego
P0560 Zbyt wysokie napięcie w układzie zasilania pokładowego
P0562 Przerwa w obwodzie w układzie zasilania pokładowego
P0563-00 Wadliwy układ ładowania
P0571 Znikająca usterka D/V położenia pedału hamulca
P0603 Błąd regeneracji pamięci (NV lub EEPROM) moduł kontrolny
Błąd pamięci RAM P0604 (RAM) moduł kontrolny
P0605 Błąd sprawdzania sumy kontrolnej pamięci ROM (ROM) moduł kontrolny
P0610 Nieprawidłowa i niezaprogramowana suma kontrolna bloku identyfikacji pojazdu (VID)
P0617 Awaria w obwodzie przekaźnika rozrusznika
P0620 Awaria w obwodzie generatora
P0625 Za niskie napięcie generatora
P0626 Przepięcie generatora
P0628 Zwarcie do masy w obwodzie pierwotnym pompy paliwowej
P0629 Zwarcie do + w obwodzie pierwotnym pompy paliwa
P0641 Zakłócenie w sygnale zasilania nr 1 do czujnika skrzyni biegów
P0642 Sygnał zasilania niskiego napięcia nr 1 do czujnika skrzyni biegów
P0643 Podwyższone napięcie sygnału zasilania nr 1 do czujnika skrzyni biegów
P0646 Zwarcie do masy w obwodzie przekaźnika sprzęgła sprężarki systemu grzewczego
P0647 Zwarcie do + w obwodzie przekaźnika sprzęgła sprężarki systemu grzewczego
P0651 Zakłócenie w sygnale zasilania nr 2 do czujnika skrzyni biegów
P0652 Sygnał zasilania niskiego napięcia nr 2 do czujnika skrzyni biegów
P0653 Podwyższone napięcie sygnału zasilania nr 2 do czujnika skrzyni biegów
P0654 Awaria w obwodzie sygnału wyjściowego prędkości obrotowej silnika
P0686 Zwarcie do masy w głównym obwodzie przekaźnika
P0687 Zwarcie do + w głównym obwodzie przekaźnika
P0691 Zwarcie do masy w obwodzie sterowania wentylatora 1 układu chłodzenia
P0692 Zwarcie do + w obwodzie sterowania wentylatora układu chłodzenia 1
P0693 Zwarcie do masy w obwodzie sterowania wentylatora 2 układu chłodzenia
P0694 Zwarcie do + w obwodzie sterowania wentylatora 2 układu chłodzenia
P0704 Niestabilny sygnał D/V położenia pedału sprzęgła
P0722 Brak sygnału z czujnika VSS
P0727 Błąd bieżącej prędkości obrotowej silnika