Oznaczenie - SAHS
Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2
Średnica cylindra // skok tłoka, mm — 76,5 // 75,6
Pojemność cylindra, cm3 - 1390
Maksymalna moc, kW (hp) przy 5000 obr./min - 92 (125)
Maksymalny moment obrotowy, Nm przy 1500-4000 obr / min - 200
Współczynnik kompresji - 10,0:1
Ciśnienie sprężania, bar
- Nowy silnik - 10-15
- Minimalne dopuszczalne - 7
Maksymalny dopuszczalny rozrzut ciśnienia sprężania w różnych cylindrach, bar - 3
Ciśnienie oleju silnikowego, przy którym aktywowany jest D / V, bar - 0,3 - 0,7
Ciśnienie oleju silnikowego przy 80°С i 2000 obr./min, bar — nie mniej niż 2,0
Ciśnienie oleju silnikowego do otwarcia reduktora ciśnienia, bar — nie więcej niż 7,0
Maksymalne dopuszczalne odchylenie od płaskości dolnej powierzchni współpracującej głowicy cylindrów (przetwarzanie jest zabronione), mm — 0,05
Minimalna dopuszczalna wysokość głowicy cylindrów, mm - 108,25
Minimalna dopuszczalna odległość od końca trzpienia zaworu do płaszczyzny głowicy cylindrów (kontrolowany podczas obróbki gniazda zaworu), mm - 7,6
Maksymalny dopuszczalny luz osiowy wałka rozrządu (ze zdjętą obudową wałka rozrządu i zamontowaną zaślepką końcową), mm — 0,4
Średnica tarczy zaworu wlotowego/wylotowego, mm — 29,5 // 26,0
Średnica trzpienia zaworu wlotowego//wylotowego, mm — 5,973 // 5,953
Długość zaworu wlotowego//wylotowego, mm — 100,9 // 100,5
Kąt fazy roboczej zaworów dolotowych i wydechowych - 45°
1 Wymiary obróbki gniazda zaworu wlotowego//wylotowego (wartości podane są dla silnika 1,4 l), mm
Średnica 28,7 // 25,0
b Maksymalny dopuszczalny rozmiar przetwarzania (różnica między prądem a minimalną dopuszczalną odległością od końca trzonka zaworu do górnej płaszczyzny głowicy cylindrów, patrz wyżej)
od 1,5-1,8 // około 1,8
Z Dolna powierzchnia głowicy cylindrów
α Kąt gniazda zaworu (45°)
β Górny kąt korekcji (30°)
γ Dolny kąt korekcji (60°)
Luz nowego zaworu wlotowego i wylotowego w odpowiedniej tulei prowadzącej (podczas pomiaru koniec trzpienia zaworu jest równo z końcem tulei), mm — 0,8
Nominalna średnica tłoka, mm - 76,46
Maksymalne dopuszczalne odchylenie rzeczywistej średnicy cylindra1 od nominalnej, mm - 0,08
Maksymalne dopuszczalne odchylenie rzeczywistej średnicy tłoka2 od nominalnej, mm - 0,04
Luzy w zamkach nowych // używanych pierścieni tłokowych (pierścień jest wprowadzany do cylindra prostopadle do jego osi w odległości 15 mm od dolnej krawędzi cylindra), mm
- 1. pierścień zaciskowy 0,20 - 0,40 // 1,0
- 2. pierścień uszczelniający 0,40 - 0,60 // 1,0
Pierścień zgarniający olej 0,20 - 0,80 // brak danych
Luz pasowania nowych // używanych pierścieni tłokowych w rowkach tłoka, mm
- 1. pierścień zaciskowy 0,04 - 0,08 // 0,15
- 2. pierścień uszczelniający 0,02 - 0,06 // 0,15
Pierścień zgarniający olej - Nie mierzony
Nominalna średnica głównego // czopu korbowodu wału korbowego, mm - 54,00 // 47,80
Luz osiowy wału korbowego, mm
- Nowy wał - 0,07 - 0,24
- Granica zużycia - 0,26
1 Zmierzono na trzech głębokościach cylindra (w środku iw odległości 10 mm od górnej i dolnej krawędzi), każdorazowo w dwóch wzajemnie prostopadłych kierunkach (łącznie - 6 pomiarów).
2 Mierzone w odległości 12 mm od dolnej krawędzi płaszcza tłoka, prostopadle do osi sworznia tłoka.