7.1 Szczegóły montażu uszczelek olejowych wału korbowego
1. Śruby koła pasowego 2, 7 szt., 60 Nm, następnie dokręcić o 180°
2 koło pasowe wału korbowego
3 śruby, 10 Nm
4 Przedni kołnierz uszczelniający wału korbowego, do wymiany, montowany na uszczelniaczu D176 501A1
5 Blok cylindrów
6 Tylny kołnierz uszczelniający wału korbowego
7 Uszczelniacz olejowy tylny wału korbowego, montowany na suchym czopie wału, niesmarowany dodatkowo
8 Płyta pośrednia, niezainstalowana
9 2-masowe koło zamachowe
10 Śruba do wymiany, 60 Nm, następnie ponownie dokręcić o 90°
11 Śruba, 23 Nm
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz rozdział 6).
3. Zdejmij blokadę przedniego prawego nadkola (patrz rozdział 11).
4. Przytrzymując koło pasowe wału korbowego przed obracaniem się za pomocą T10172, odkręć jego śruby mocujące i zdejmij koło pasowe.
7.4 Trzymanie koła pasowego wału korbowego
5. Zdejmij miskę olejową silnika (patrz rozdział 13).
6. Wykręcić śruby mocujące przedniego kołnierza uszczelniającego i zdjąć go.
Uwaga: Nie wyjmować tulei prowadzącej z nowego kołnierza uszczelniającego, dopóki nie zostanie on zainstalowany.
7. Usunąć pozostałości materiałów uszczelniających z powierzchni współpracujących bloku cylindrów i miski olejowej za pomocą odpowiedniego środka chemicznego. Odtłuścić współpracujące powierzchnie. Użyj czystej szmatki, aby zetrzeć pozostały smar z końca wału korbowego.
8. Przykryj przednią uszczelkę olejową w przednim kołnierzu uszczelniającym czystą szmatką i nałóż na kołnierz pasmo szczeliwa silikonowego D176 501A1 o średnicy 2-3 mm, jak wskazano na rezyście. ilustracje.
7.8 Schemat nakładania uszczelniacza na przedni kołnierz
Uwaga: Kołnierz należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa.
9. Umieścić kołnierz uszczelniający (1 za opór. ilustracje) z prowadnicą dławika (2) na wale korbowym. Ostrożnie przesunąć kołnierz z dławnicą przez tuleję prowadzącą i dokręcić śruby mocujące z siłą 10 Nm.
7.9 Montaż przedniego koła pasowego z uszczelnieniem olejowym
10. Zamontować miskę olejową i koło pasowe wału korbowego. Przytrzymując koło pasowe przed obracaniem się narzędziem T10172, dokręcić nowe śruby jego mocowania siłą 60 Nm, a następnie dokręcić je o kąt 180°.
11. Załóż pasek napędowy akcesoriów.