10.1a Dane identyfikacyjne DSG "02E", opcja 1
10.1b Dane identyfikacyjne DSG "02E", Opcja 2
10.1c Konsola lewej podpory zasilacza
Główną cechą DSG jest obecność dwóch równoległych sprzęgieł, co pozwala na jednoczesny wybór dwóch biegów (tylko jeden bieg w zestawie). Dlatego podczas zmiany biegów czas spędza się tylko na rozłączeniu jednego sprzęgła i włączeniu drugiego. Punkty przełączania sprzęgła nakładają się podczas zmiany biegów, umożliwiając przyspieszenie praktycznie bez przerw w przepływie mocy, oszczędzając od 4 do 8% paliwa. Przerwy w przepływie mocy są główną wadą tradycyjnych manualnych skrzyń biegów, automatycznych skrzyń biegów i ręcznych przekładni CVT.
Główne szczegóły DSG pokazano na ilustracji 10.2.
10.2 Podstawowe części DSG "02E"
1 wkład filtra płynu DSG
2 Czujnik "G182" prędkość obrotowa wału wejściowego i czujnik "G509" temperatura sprzęgła
3 pompa płynu hydraulicznego DSG
4 Pokrywa pompy 3
5 Rurka przelewowa, sześciokątna 8 mm, odkręcana w celu spuszczenia płynu roboczego
6 Wtyczka portu serwisowego
7 Jednostka sterująca "Mechatronic" "J743"
8 Miska olejowa
9 Osłona sprzęgła
10 Podwójne sprzęgło
Chłodnica płynu 11 DSG
W przeciwieństwie do DSG "OM", w DSG "02E" stosowane są dwa sprzęgła wielopłytkowe w kąpieli olejowej. Na wolnym powietrzu (duży) sprzęgło "K1" odpowiada za włączenie biegów nieparzystych i wewnętrznych (mały) sprzęgło "K2" odpowiedzialny za włączenie parzystych biegów.
Utrzymanie prawidłowego poziomu płynów w przekładni jest niezbędne do prawidłowego działania przekładni. w DSG "02E" wykorzystuje wspólny obieg płynu roboczego dla obszaru mechanicznego i dla hydraulicznej jednostki sterującej "Mechatronic". Sprawdzanie poziomu płynu w 6-biegowej DSG odbywa się podczas jego wymiany (patrz sekcja 21 rozdziału 1).
Wymiana płynu i filtra 6-biegowej DSG jest wymagana co 60 000 km.
Opis sterowania transmisją i jego trybów znajduje się w rozdziale "Sterowanie i metody działania". Zmiana biegów odbywa się za pomocą aktywacji hydraulicznej, ze sterowaniem elektronicznym.
Do naprawy skrzyni biegów potrzebnych jest wiele specjalistycznych narzędzi, dlatego demontaż i montaż skrzyni biegów oraz jej elementów należy powierzyć serwisom posiadającym odpowiedni sprzęt.