11.1 Szczegóły montażu sprzęgła Haldex
1 O-ring między sprzęgłem a tylną przekładnią główną do wymiany
2 Obudowa sprzęgła Haldex
3 bloki "J492" sterowanie napędem na wszystkie koła
4 śruby, 6 Nm
5 Dławik kołnierzowy 6
6 Kołnierz wału Cardana
7 Nakrętka 210 Nm, wymienna, montowana na masę mocującą D000 600
8 Śruby mocowania sprzęgła 2 do tylnej przekładni głównej, 4 szt., 50 Nm
9 Pokrywa obudowy filtra
10 Pokrywa akumulatora ciśnieniowego
11 O-ringi pompy 12, średnica 34 mm, należy wymienić
12 Pompa "V181" Sprzęgła Haldex Śruby, 6 Nm
2. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.
3. Oddzielić układ wydechowy na podwójnym zacisku i zdjąć wspornik układu wydechowego z ramy pomocniczej. Związać rurę wydechową bez zginania jej elastycznej części o więcej niż 10°. Zdejmij tylną część układu wydechowego z podwójnego zacisku.
4. Zdejmij osłonę termiczną pod wałem kardana i wykręć śruby (patrz ilustracja 7.11) jego łożysko pośrednie o około 4 obroty.
5. Zdejmij wahacz z przekładni, odkręcając śruby (B i C na rysunku 5.20 w rozdziale 6).
6. Sprawdź kolorowe znaki na elastycznej płycie wału Kardana i na kołnierzu sprzęgła Haldex (patrz ilustracja 7.9). Zastosuj te znaki w razie potrzeby.
7. Wykręcić śruby mocujące wał kardana do kołnierza sprzęgła Haldex (patrz ilustracja 7.10).
8. Wraz z asystentem popchnij jednostkę napędową do przodu (strzałka na opór ilustracje) i włożyć pomiędzy ramę pomocniczą (W) i transmisji (Z) odpowiedni drewniany klocek (A) około 50 mm grubości. Jednocześnie zdjąć wał kardana z trzpienia centrującego kołnierza sprzęgła Haldex w kierunku poziomym, aby nie uszkodzić uszczelek (patrz ilustracja 5.21 w rozdziale 6) w kołnierzach wału kardana.
11.8 Montaż bloku między skrzynią biegów a ramą pomocniczą
9. Zawiąż wał kardana (I na odwrót ilustracje) zawieszony (W) system wydechowy.
11.9 Blokowanie wału Cardana
10. Odłącz złącze (2 na ilustracji 9.3).
11. Podstawić miskę ociekową pod złączkę Haldex.
12. Wyjąć korek wlewu (A na ilustracji 4.41 d w rozdziale 1), wyjmij korek spustowy (W) i spuścić płyn ze sprzęgła Haldex. Dokręcić nowy korek z nową uszczelką momentem 30 Nm.
13. Wykręć śruby (zobacz opór. ilustracja) i zdejmij sprzęgło Haldex z tylnej przekładni głównej.
11.13 Śruby sprzęgła Haldex
14. Wymień o-ring (zobacz opór. ilustracja). Podczas montażu nasmarować płynem sprzęgającym Haldex.
11.14 O-ring
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas łączenia sprzęgła z tylną przekładnią główną można użyć kołków prowadzących; w razie potrzeby obróć kołnierz sprzęgła, aby wyrównać go z tylną przekładnią główną. Dokręcić śruby sprzęgła Haldex momentem 50 Nm.
16. Na koniec napełnić sprzęgło Haldex płynem roboczym (patrz sekcja 4 rozdziału 1).