3.1a Szczegóły montażu zespołu piasty tylnej i wahacza wleczonego tylnego zawieszenia (modele FWD)
Strzałka Kierunek ruchu
1 Śruba do wymiany, 50 Nm, następnie ponownie dokręcić o 45°
2 Wspornik pomocniczy
3, 5 Śruby do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić o 90°
4 drążek stabilizatora
6 Ramię wleczone
7 Śruba mocująca czujnik 8,8 Nm
8 Czujnik koła ABS, przed montażem oczyścić wewnętrzną powierzchnię otworu montażowego i nasmarować ją smarem G000 650
9 Uchwyt zespołu piasty
10 Tuleja gumowa
11 Nakrętka samozabezpieczająca, wymienna, 45 Nm
12 Śruba tarczy hamulcowej, 4 Nm
13 Tarcza hamulcowa
14 Korek śruby 15, do wymiany
15 Śruba piasty do wymiany, 180 Nm, następnie ponownie dokręcić o 180°
16 Zespół piasty (piasta z łożyskiem), ze zintegrowanym czujnikiem rotora 8, bez napraw i regulacji
17 Śruba osłony 18, 12 Nm
18 Osłona hamulca
3.1b Szczegóły montażu tylnej piasty i tylnego wahacza wzdłużnego (modele AWD)
Strzałka Kierunek ruchu
1 Śruby do wymiany, 50 Nm, następnie dokręcić o 45°
2 Wspornik pomocniczy
3 Śruba do wymiany, 90 Nm, następnie ponownie dokręcić o 90°
4 drążek stabilizatora
5 Śruby do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić o 45°
6 Ramię wleczone
7 Wał napędowy
8 Śruby do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić o 90°
9 Uchwyt zespołu piasty
10 Czujnik koła ABS, przed montażem oczyścić wewnętrzną powierzchnię otworu montażowego i nasmarować ją smarem G000 650
11 Śruba mocująca czujnik 10,8 Nm
12 Tuleja gumowa
13 Nakrętka samozabezpieczająca, wymienna, 40 Nm
14 Śruba tarczy hamulcowej, 4 Nm
15 Tarcza hamulcowa
16 Śruba piasty do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić o 90°
17 Zespół piasty (piasta z łożyskiem), z wbudowanym czujnikiem rotora 10, naprawa i regulacja nie jest przewidziana
18 Śruby osłony 19, 12 Nm
19 Osłona hamulca
Zespół piasty modeli FWD
2. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach. Zdejmij tylne koło.
3. Podważ osłonę śruby piasty (zobacz opór. ilustracja) i wyjąć za pomocą szczypiec.
3.3 Zdejmowanie osłony śruby piasty
4. Zdejmij zacisk ze wspornikiem mocującym i zawieś je na częściach karoserii na przewodzie bez odłączania przewodu płynu hamulcowego (patrz rozdział 9). W takim przypadku wąż nie powinien być naprężony.
5. Wykręć śrubę i zdejmij tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
6. Wykręć śrubę piasty (15 na ilustracji 3.1a) i wyjmij zespół piasty z wrzeciona.
7. Ostrożnie wsuń zespół piasty na trzpień bez przechylania.
8. Dokręć nową śrubę piasty i zamontuj jej nową nasadkę z odpowiednią tuleją.
9. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zespół piasty modeli AWD
10. Zdejmij sprężynę tylnego zawieszenia (patrz rozdział 10).
11. Wyjmij wał napędowy (patrz rozdział 4).
12. Zdejmij zacisk wraz ze wspornikiem mocującym i zawieś je na częściach karoserii na przewodzie bez odłączania przewodu płynu hamulcowego (patrz rozdział 9). W takim przypadku wąż nie powinien być naprężony.
13. Wykręć śrubę i zdejmij tarczę hamulcową (patrz rozdział 9). Zdejmij osłonę hamulca.
14. Wykręć śruby (2 stawiać opór. ilustracje) i wyjmij zespół piasty z uchwytu.
3.14 Śruby (2) mocowanie tylnego zespołu piasty i jej uchwytu (strzałki) w modelach AWD
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas dokręcania śruby piasty należy wziąć pod uwagę cechy wskazane w odpowiednim podrozdziale Sekcja 2.
Uchwyt zespołu piasty
16. Zdejmij sprężynę tylnego zawieszenia (patrz rozdział 10).
17. Zdejmij zespół piasty (patrz odpowiednia podsekcja powyżej).
18. Zdemontować osłonę hamulca i czujnik koła ABS (patrz rozdział 9).
19. Wykręcić dolną śrubę mocowania amortyzatora (zobacz opór. ilustracja).
3.19 Dolna śruba amortyzatora
20. Daj nakrętkę (strzałka na opór ilustracje) rozpórki stabilizatora, odkręcić śrubę (1) mocowanie ramienia prowadzącego do ramy pomocniczej, a także śruby (2 i 3) mocowanie odpowiednio górnej i dolnej dźwigni do uchwytu zespołu piasty (4).
3.20 Mocowanie elementów zawieszenia w obszarze uchwytu zespołu piasty (modele AWD)
21. Trzymając uchwyt zespołu piasty, odkręć śruby (strzałki na ilustracji 3.14) jego mocowania i wyjmij uchwyt z gwintu kolumny stabilizatora (1).
22. Połączenia gwintowane wahacza wzdłużnego i uchwytu zespołu piasty można dokręcać dopiero po zamontowaniu wszystkich elementów zawieszenia odpowiedniego koła (zwłaszcza sprężyna i amortyzator). W celu dokręcenia zawieszenie musi znajdować się w pozycji nieobciążonej. Dopiero wtedy przesuń wspornik zespołu wahacza wzdłużnego i piasty do żądanej pozycji (strzałki na odporność. ilustracje). Trzymaj się następującej kolejności.
3.22 Przesuwanie uchwytu zespołu piasty i wahacza wzdłużnego
23. Wkręć, ale nie dokręcaj śrub (1 i 2 na rezystancji. ilustracje) mocowanie uchwytu zespołu piasty odpowiednio do wahacza wleczonego i drążka stabilizatora.
3.23 Wspornik montażowy do zespołu piasty
24. Wkręć, ale nie dokręcaj mocowań ramienia prowadzącego (1 na ilustracjach 3.20a-b), a także górne i dolne ramiona (2 i 3) do uchwytu zespołu piasty.
25. Zamontować zespół piasty (patrz odpowiednia podsekcja powyżej) i tarcza hamulcowa.
26. Wkręcić, ale nie dokręcać śruby dolnego amortyzatora (patrz ilustracja 3.19).
27. Zamontować sprężynę zawieszenia, ustawić zawieszenie w pozycji nieobciążonej.
28. Dokręć śrubę (1 na ilustrację 3.20) ramię prowadzące i śruba (3) dolna dźwignia.
29. Dokręć śrubę (1 za opór. ilustracje) górna dźwignia. Pralka (2) musi być zainstalowany tak, aby znajdował się między nim a płytą (3) była luka.
3.29a Śruba górnego ramienia (modele FWD)
3.29b Śruba górnego ramienia (modele AWD)
30. Dokręć śrubę dolnego amortyzatora i zdejmij elementy mocujące zawieszenie w pozycji nieobciążonej.
31. Dokręć śruby (1 na ilustracji 3.23) wahacza wzdłużnego, upewniając się, że znajduje się we właściwej pozycji względem uchwytu zespołu piasty. dokręcić nakrętkę (2) mocowanie drążka stabilizatora do uchwytu zespołu piasty.
32. Zamontować czujnik koła ABS, tarczę hamulcową i wspornik kotwicy z zaciskiem (patrz rozdział 9).
33. Wyreguluj ustawienie kół (patrz rozdział 10).