2.1 Szczegóły montażu zespołu zwrotnicy i piasty przedniego koła
1 kolumna zawieszenia
2 Śruba włożona od tyłu
3 Czujnik koła ABS, przed montażem oczyścić wewnętrzną powierzchnię otworu montażowego i nałożyć na nią smar G000 650
4 Śruba M6x16, 8 Nm
5 Końcówka drążka kierowniczego
6 Zespół piasty (piasta z łożyskiem), ze zintegrowanym wirnikiem enkodera 3
7 Nakrętka samozabezpieczająca, do wymiany, 20 Nm, następnie dokręcić o 90°
8 Tarcza hamulcowa, wentylowana
9 Śruba piasty do wymiany, 70 Nm, następnie ponownie dokręcić o 90°
10 Śruba tarczy hamulcowej, 4 Nm
11 Śruby M6x12 do mocowania osłony 12,12 Nm
12 Osłona hamulca
13 Zwrotnica
14 Śruby M12x1,5x45, do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić o 90°
15 Wał napędowy
16 Nakrętka samozabezpieczająca do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić o 90°
Odkręcanie i dokręcanie śruby piasty
Uwaga: Po odkręceniu śruby koła nie obciążaj łożyska koła (nie opuszczaj samochodu na ziemię), w przeciwnym razie łożysko zostanie uszkodzone. Gdy pojazd stoi na ziemi, nie odkręcaj śrub kół o więcej niż 90°. W przypadku konieczności przetoczenia pojazdu bez wału napędowego należy zamontować zewnętrzny przegub homokinetyczny i dokręcić starą śrubę piasty momentem 120 Nm.
2. Zapewnij dostęp do śruby piasty. W tym celu, w zależności od zamontowanych kół, zdjąć ozdobną zaślepkę stalowej tarczy koła lub środkową osłonę ochronną tarczy koła ze stopów lekkich (cm. "Sekcja Podnoszenie/Podwieszanie i Transport pojazdów ratowniczych" we wstępie). Koła ze zwykłymi felgami aluminiowymi należy zdjąć, wypchnąć zaślepkę zabezpieczającą śruby piasty od wewnątrz i ponownie zamontować koła.
3. Poluzuj śrubę piasty (zobacz opór. ilustracja) nie więcej niż 90°.
2.3 Śruba piasty
4. Podnieś samochód na tyle, aby odciążyć przednie zawieszenie (koła nie mogą dotykać podłoża).
5. Poproś asystenta o wciśnięcie pedału hamulca, aby koło się nie obracało, i wykręć śrubę piasty.
6. Przy wciśniętym pedale sprzęgła dokręć nową śrubę piasty momentem 70 Nm.
7. Opuścić pojazd na podłoże, dokręcić śrubę piasty o 90°i zamknąć zaślepką ochronną lub zaślepką.
Demontaż i montaż zespołu piasty
8. Wykręć śrubę piasty (patrz podsekcja powyżej).
9. Zdejmij przednie koło.
10. Zdejmij zacisk wraz ze wspornikiem mocującym i zawieś je na częściach karoserii na przewodzie bez odłączania przewodu płynu hamulcowego (patrz rozdział 9). W takim przypadku wąż nie powinien być naprężony.
11. Zdemontować czujnik koła ABS i tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
12. Wypchnij wał drutu z piasty jak najdalej w kierunku przekładni.
13. Wykręć śruby (zobacz opór. ilustracja) i zdejmij zespół piasty ze zwrotnicy.
2.13 Śruby mocujące zespół piasty
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby zespołów piasty przedniej z siłą 190 Nm.