Wycofanie
1. Pracując w salonie zdejmij osłonę (Jeśli możliwe) z przegrody na dolnym końcu kolumny kierownicy, a następnie poluzować i wyjąć śrubę zaciskową mocującą przegub uniwersalny podstawy kolumny kierownicy do wałka przekładni kierowniczej (Rozdział 14).
2. Odłącz oba przeguby kulowe drążków kierowniczych od zwrotnic (Rozdział 20).
3. Pracując wewnątrz komory silnika odkręcić przekładnię kierowniczą (Zobacz zdjęcie). Wyjmij zespół filtra powietrza (Sekcja 4), jeśli chcesz poprawić dostęp.
4. Wymontuj przekładnię kierowniczą z pojazdu.
5. Sprawdź stan tulei montażowych. W razie potrzeby wymień.
Instalacja
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie.
- A) Ustaw zębatkę kierowniczą dokładnie w środku skoku i nasmaruj wszystkie elementy (Rozdział 19).
- h) Podczas montażu gumowych tulei użyj mydła w płynie lub wazeliny. Równomiernie dokręcić śruby mocujące z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
- c) Następnie zainstaluj w odwrotnej kolejności. Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
- d) Jak najszybciej sprawdź ustawienie kół (Rozdział 21).