Uwaga: Wykonanie tej pracy przez kierowcę nie jest zalecane, ponieważ regulacja położenia tylnego koła zostanie naruszona, a tego nie można przywrócić bez specjalnych narzędzi. Jeśli zamki zostały naruszone, istnieje możliwość ich usunięcia pojedynczo, a ich poprzednią pozycję można określić na podstawie osi i śladów wykonanych przed demontażem. W przypadku zastosowania tej metody należy podłożyć pod nadwozie pojazdu stojaki na oś, następnie odkręcić jeden czop osi i zdjąć wspornik (Jak opisano poniżej). Po założeniu pierwszego wspornika powtórz procedurę na drugim końcu osi.
Wycofanie
1. Zdejmij oś belki skrętnej (Rozdział 11).
2. Przed odkręceniem wspornika zaznacz jego położenie na spodzie twardym ołówkiem lub markerem (obrysuj wspornik tak dokładnie, jak to możliwe) (Zobacz zdjęcie).
Instalacja
3. Podczas instalacji wyrównaj wspornik dokładnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem, a następnie dokręć śruby mocujące z określonym momentem dokręcania specyfikacje.
4. Zamontować oś belki skrętnej (Rozdział 11).
5. Jak najszybciej zleć ustawienie zbieżności przednich i tylnych kół w ASO Skody.