Wycofanie
1. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie na stojakach osi.
2. Zdejmij tylne mocowanie silnika z belki poprzecznej.
3. Odkręć pasek masowy silnika/przekładni od belki poprzecznej.
4. Usuń rury wylotowe (Sekcja 4).
5. Odłącz drążek zmiany biegów od przekładni (Sekcja 7).
6. Wykręć śruby mocujące przekładni kierowniczej z górnej części belki poprzecznej i podeprzyj przekładnię kierowniczą (Rozdział 18).
7. Poluzuj zaciski zawiasów z tyłu dolnego ramienia zawieszenia, a następnie poluzuj nakrętki przednich zawiasów. i wyjmij śruby; oddzielić dźwignię od belki poprzecznej.
8. Odkręć śruby przedniego mocowania poprzeczki (Zobacz zdjęcie), i opuść poprzeczkę w dół.
Instalacja
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- A) Podnieś poprzeczkę, ustawiając ją na dużej półce na dole (Zobacz zdjęcie), a następnie wkręć przednie śruby mocujące.
- b) Wszystkie elementy mocujące należy najpierw lekko dokręcić, aż zawieszenie zostanie zmontowane, a pojazd znajdzie się na podłożu.
- c) Gdy samochód stoi na kołach, rozkołysz go tak, aby elementy zawieszenia znalazły się na swoim miejscu, a następnie dokręć wszystkie oderwane nakrętki i śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
- d) Po wykonaniu takiej pracy konieczne jest sprawdzenie geometrii kół (Rozdział 21).