7. Podnieś tył pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi.
8. Sprawdź łożyska koła, chwytając za boki koła i kołysząc nim z boku na bok. Powinien być jakiś luz, ale jeśli wyczuwalny jest nadmierny ruch, łożyska należy wyregulować.
9. Jeśli konieczna jest regulacja, zdejmij koło. Następnie za pomocą młotka i dłuta ślusarskiego ostrożnie strąć osłonę przeciwpyłową z końca piasty (zdjęcie).
10. Zdejmij kołek i odkręć nakrętkę mocującą.
11. Dokręcić nakrętkę piasty momentem dokręcania 15 Nm (zdjęcie), jednocześnie obracając bęben hamulcowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
12. Uderz młotkiem w bęben hamulcowy na obwodzie, aby zwolnić stożki łożyska.
13. Poluzuj nakrętkę o pół obrotu (180°), a następnie ponownie dokręcić z momentem dokręcania 5 Nm.
14. Załóż przeciwnakrętkę tak, aby jej dwa gniazda były wyrównane z otworem na zawleczkę. Włóż nowy pin (zdjęcie), zaginając jego końce wokół rowków nakrętki mocującej.
15. Wbij na miejsce osłonę przeciwpyłową.
16. Ponownie sprawdź luz jak powyżej, pamiętając o tym. co jest bardzo ważne, aby mieć mały luz.
17. Powtórzyć procedurę na przeciwległej piaście, założyć koła i opuścić pojazd na podłoże.