17. Kilkakrotnie zaciągnąć hamulec ręczny. aby ustawić prawidłowy luz między szczęką a bębnem hamulcowym, a następnie całkowicie zwolnij dźwignię. Używając umiarkowanej siły, zaciągnij hamulec ręczny do oporu i policz liczbę kliknięć mechanizmu zapadkowego; jeśli numer ten nie zgadza się z danymi podanymi w Specyfikacje. wymagana regulacja.
18. Aby wyregulować hamulec ręczny, zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i postaw go na stojakach. Pracując w kabinie, zwolnij i zdejmij plastikową osłonę dźwigni hamulca ręcznego (zdjęcie).
19. Mechanizm regulacji hamulca ręcznego znajduje się z przodu w miejscu, w którym dźwignia hamulca ręcznego przechodzi przez panel podłogowy do pojazdu. Zwróć uwagę, że prawa linka steruje prawym hamulcem, a lewa linka steruje lewym. Procedura regulacji każdego hamulca jest identyczna; jednak oba hamulce muszą być wyregulowane tak samo, tj. gdy dźwignia jest dokręcona, oba hamulce są uruchamiane jednocześnie iz taką samą siłą.
20. Ustaw dźwignię hamulca ręcznego na czwartym przeskoku mechanizmu zapadkowego i poluzuj przeciwnakrętkę. Wyreguluj linkę, obracając nakrętkę regulacyjną, aż hamulec zacznie chwytać koło (zdjęcie). Teraz upewnij się, że koło jest zablokowane, gdy dźwignia znajduje się między piątym a szóstym wycięciem zapadki i obraca się swobodnie, gdy dźwignia jest zwolniona.
21. Ponownie dokręć przeciwnakrętkę, a następnie w ten sam sposób wyreguluj przeciwny hamulec.
22. Po zakończeniu regulacji załóż plastikową obudowę i opuść samochód.