Uwaga: Patrz Ostrzeżenia podane w Rozdział 1 niniejszego rozdziału przed przystąpieniem do pracy.
Wycofanie
1. Najpierw opróżnij układ chłodzenia (patrz sekcja 1). Jeśli nie można wymienić płynu niezamarzającego, spuszczony płyn należy zebrać do czystego pojemnika.
2. Aby uzyskać lepszy dostęp, wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w Sekcja 4.
3. Poluzuj śruby mocujące alternator i zdejmij pasek napędowy.
4. Poluzuj zaciski i odłącz wąż od pompy wodnej.
5. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
6. Pompa wodna jest zamontowana na prawym wsporniku silnika i wymaga utrzymania ciężaru silnika w celu jej wyjęcia. Można to zrobić za pomocą podnośnika umieszczonego pod silnikiem z kawałkiem deski między nimi. Pamiętaj, że jest to bardziej wsparcie silnika od dołu niż jego podniesienie. Ewentualnie przymocuj uchwyty montażowe do uchwytu do podnoszenia na głowicy cylindrów i użyj wciągarki lub belki nośnej, aby odciążyć mocowania silnika (Zobacz zdjęcie).
7. Pracując pod pojazdem, odkręć nakrętkę mocującą drążek sprzęgu silnik/skrzynia biegów do wspornika ramy pomocniczej. Odkręć śrubę mocującą drążek do wspornika silnika i wyjmij drążek (w dół).
8. Poluzuj śrubę przelotową prawego wieszaka i zdejmij nakrętkę. Aby uzyskać luz wymagany do wyjęcia śruby przelotowej, użyj młotka i odpowiedniego wybijaka, aby wybić zaślepkę z prawej podłużnicy. Następnie śrubę przelotową można wyjąć spod skrzydła przez otwarty otwór.
9. Poluzuj trzy śruby mocujące prawy wspornik zawieszenia do nadwozia i zdejmij wspornik z pozycji roboczej (Zobacz zdjęcie). Jeśli wymaga to nieznacznego obniżenia silnika, należy uważać, aby nie przeciążyć ani nie uszkodzić mocowań układu wydechowego i innych powiązanych elementów. Odłącz wszystkie elementy, które mogą ulec uszkodzeniu podczas opuszczania silnika.
10. Wyłącz i odkręć cztery nakrętki mocujące pompę wodną. Opuść silnik na tyle, aby umożliwić wyjęcie pompy wodnej ze śrub mocujących i wyjęcie jej spod pojazdu (Zobacz zdjęcie).
11. Oczyść powierzchnie styku pompy wodnej i silnika uważając, aby ich nie uszkodzić. Pamiętaj, że uszczelkę należy wymienić. Jeżeli węże łączące są uszkodzone, należy je wymienić razem z obejmami.
Instalacja
12. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Użyj nowej uszczelki i nasmaruj współpracujące powierzchnie odpowiednim uszczelniaczem (Zobacz zdjęcie).
13. Dokręć elementy złączne z podanym momentem dokręcania specyfikacje. Napełnij układ chłodzenia podanym Specyfikacje ilość płynu niezamarzającego i sprawdź szczelność połączenia z pompą wodną. Oddziel i zdejmij wyciągarkę lub ramę.
14. Załóż pasek napędowy i wyreguluj jego napięcie zgodnie z opisem w Sekcja 1.
15. Zainstaluj filtr powietrza (patrz rozdział 4).