Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
3. Spuść olej silnikowy, a następnie wyczyść i załóż korek spustowy, dokręcając go wymaganym momentem. Jeżeli zbliża się termin konserwacji silnika, zaleca się wymianę filtra wraz z olejem.
4. Od spodu przed samochodem. poluzuj i wyjmij śrubę mocującą przewód płynu chłodzącego do wspornika na prawym końcu miski olejowej, patrz ilustracja).
5. Działając w kolejności odwrotnej do ilustracji, równomiernie i stopniowo poluzuj i wykręć śruby mocujące miski olejowej, zaznaczając położenie wspornika zgrubnego chłodziwa, który jest zainstalowany pod prawą śrubą (patrz ryc. 2A.7).
Ryż. 2A.7. Kolejność dokręcania śrub palety
6. Zerwij połączenie, uderzając patelnię dłonią, a następnie opuść i wyjmij patelnię.
7. Po wyjęciu miski olejowej skorzystaj z okazji do wyczyszczenia rurki ssącej/filtra pompy olejowej. Sprawdź otwór filtra oleju pod kątem zatkania lub pęknięć i wymień w razie potrzeby patrz rozdział 9.
Instalacja
8. Oczyść powierzchnie styku bloku cylindrów/skrzyni korbowej i miski olejowej z oleju, a następnie wytrzyj miskę olejową i wnętrze silnika czystą szmatką.
9. Zainstaluj nową uszczelkę na palecie i przymocuj ją do bloku cylindrów / skrzyni korbowej (zobacz ilustracje). Włóż śruby mocujące, nie zapominając o wsporniku przewodu płynu chłodzącego, i dokręć je ręcznie.
10. Postępuj zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku 10.5, dokręć śruby palety momentem dokręcania podanym w Specyfikacji (patrz ilustracja).
11. Włóż śrubę zgrubnego płynu chłodzącego i mocno dokręć, a następnie opuść pojazd na ziemię i podłącz przewód ujemny do akumulatora.
12. Napełnij silnik olejem zgodnie z opisem w Sekcja 1.