Uwaga: zapoznaj się z ostrzeżeniem w Rozdział 1.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. W razie potrzeby zdejmij tylne siedzenie. Patrz rozdział 11.
3. Pokrywa dostępu do czujnika znajduje się w podłodze, tylną osią do przodu i jest wyjmowana z wnętrza pojazdu. W niektórych modelach pokrywa jest zabezpieczona dwoma śrubami; w takim przypadku należy je odkręcić. Użyj śrubokręta, aby poluzować i zdjąć pokrywę (patrz ilustracja).
4. Zanotuj położenie przewodów i węży, a następnie odłącz je od czujnika poziomu paliwa (patrz ilustracja).
5. Zwolnij pierścień blokujący czujnik, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą narzędzia firmy Skoda (MP8-502) (patrz ryc. 4.3).
6. Wyjmij czujnik, zwracając uwagę na O-ring; należy go wymienić, jeśli jest zużyty lub uszkodzony.
Instalacja
7. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu. Dźwignia pływaka musi być prostopadła do osi samochodu i odchylona w jego lewą stronę.
Badanie
8. Napięcie zasilania wskaźnika poziomu paliwa zamontowanego w desce rozdzielczej dostarczane jest z przewodu zasilającego deskę rozdzielczą (przez wyłącznik zapłonu). Łączy się z lampką kontrolną «niski poziom paliwa».
9. Jeśli wskaźnik nie działa, najpierw sprawdź działanie innych instrumentów; jeśli w ogóle nie działają, sprawdź przewód zasilający deskę rozdzielczą. Jeśli odczyty są niestabilne, może wystąpić problem wymagający wymiany obwodu drukowanego (Sekcja 12). Jeśli nie działa tylko wskaźnik, sprawdź go w następujący sposób.
10. Przy włączonym zapłonie odłącz żółty przewód: odczyt przyrządu powinien spaść do zera. Podłącz żółty przewód i odłącz niebieski: odczyt licznika powinien wzrosnąć do maksimum.
11. Jeśli urządzenie zachowuje się tak, jak opisano, ale jego odczyty pozostają nieprawidłowe, prawdopodobnie czujnik jest uszkodzony. Jeśli strzałka urządzenia się nie porusza, oznacza to, że urządzenie lub jego okablowanie nie działa, a czujnik najprawdopodobniej działa.
12. Przy włączonym zapłonie odłącz czarny przewód. Jeśli lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa była włączona, powinna teraz zgasnąć. Uziemić czarny przewód, próbnik powinien się zaświecić.
13. Jeśli lampka kontrolna zachowuje się tak, jak opisano, ale nie zapala się podczas normalnej pracy, prawdopodobnie uszkodzony jest przełącznik w czujniku. Jeśli lampka kontrolna nie zapala się podczas kontroli, oznacza to, że lampa lub przewód elektryczny są uszkodzone.