Ryż. 4.9. Kolektory dolotowe i wydechowe, elementy układu wydechowego
1. Kolektor dolotowy; 2. Wąż płynu chłodzącego; 3. Przyłącze węża próżniowego; 4. O-ring; 5. Nakrętka; 6. Podkładka; 7. Uszczelka (wspólny dla obu kolektorów); 8. Podkładka; 9. Przyłącze węża; 10. Kolektor wydechowy; 11. Śruba; 12. Obudowa ogrzewania powietrznego; 13. Śruba; 14. Uszczelka; 15. Przeciwnakrętka; 16. Wylotowa rura wydechowa; 17. O-ring; 18. Elastyczne zawieszenie gumowe; 19. Pierścień ustalający; 20. Centralna część układu wydechowego; 21. Śruba; 22. Płyta montażowa; 23. Wiosna; 24. Elastyczne zawieszenie gumowe; 25. Tylny układ wydechowy; 26. Podkładka; 27. Wspornik; 28. Śruba; 30. Korek; 31. Rura izolacyjna; 32. Wspornik; 33. Wąż; 34. Wspornik; 35. Jastrych; 36. Wąż zasilający nagrzewnicę powietrza; 37. Wspornik; 39. Złącze węża próżniowego; 40. O-ring.
Uwaga: zapoznaj się z ostrzeżeniem w Rozdział 1.
Wycofanie
1. Chociaż kolektor dolotowy można zdemontować wraz z przymocowanym do niego gaźnikiem, nadal zaleca się wymontowanie najpierw gaźnika, aby ułatwić dostęp do elementów złącznych kolektora (Rozdział 11).
2. Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego (patrz ilustracja).
3. (Silnik musi być zimny), odkręć korek wlewu zbiornika wyrównawczego. Ściśnij przewody płynu chłodzącego w pobliżu złączy kolektora, a następnie poluzuj wsporniki montażowe i odłącz przewody od kolektora (zobacz ilustracje).
4. Odkręć sześć nakrętek mocujących, zdejmij płaskie podkładki i zdejmij kolektor z kołków. Nie uszkodzić uszczelki (patrz ilustracja).
5. Jeśli uszczelka jest uszkodzona lub w złym stanie, wymień ją.
Instalacja
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Upewnić się, że powierzchnie styku kolektora i głowicy cylindrów są czyste iw dobrym stanie. Mocno zamocuj wszystkie węże i sprawdź szczelność połączeń. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić zgodnie z opisem w Sekcja 1.