Uwaga: zapoznaj się ze środkami ostrożności w Rozdział 1.
Wycofanie
1. Przed wyjęciem zbiornika paliwa spuść z niego jak najwięcej paliwa.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Za pomocą pompy ręcznej wypompuj pozostałe paliwo ze zbiornika.
3. Uzyskaj dostęp do górnej części pompy/czujnika zalewania zgodnie z opisem w Rozdział 7, i odłączyć przewody od czujnika/pompy,
4. Odłącz przewody paliwowe od pompy/czujnika. Zaznacz ich lokalizację, aby nie pomylić ich podczas instalacji. Pracując od dołu, poluzuj śruby zacisku ślimakowego i odłącz rurkę wlewu.
5. Poluzuj śruby prawego tylnego koła, następnie podnieś tył pojazdu i zdejmij koło.
6. Poluzuj wsporniki, zwolnij linki hamulca ręcznego i przesuń je na bok.
7. Umieść podnośnik pod środkiem zbiornika. Włóż pręt między głowicę podnośnika a zbiornik, aby zapobiec uszkodzeniu. Lekko podnieś zbiornik.
8. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące zbiornik.
9. Opuść podnośnik i wyjmij zbiornik spod pojazdu.
10. Jeśli zbiornik jest zanieczyszczony osadem lub wodą, wymontować zespół czujnika/pompy zalewowej (patrz rozdział 7) i przepłukać zbiornik czystym paliwem. Zbiornik wykonany jest z materiału syntetycznego iw przypadku uszkodzenia należy go wymienić. Jednak w niektórych przypadkach drobne wycieki lub drobne uszkodzenia można naprawić. Zasięgnij porady specjalisty.
Instalacja
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, zwracając uwagę na:
- a) Podnosząc zbiornik z powrotem do pierwotnego położenia, upewnij się, że gumowe poduszki są zamontowane na swoim pierwotnym miejscu i że żaden z węży nie jest ściśnięty między karoserią a zbiornikiem.
- b) Upewnij się, że wszystkie rury i węże są prawidłowo ułożone, nie zagięte i bezpiecznie zamocowane za pomocą wsporników montażowych.
- c) Dokręcić śruby mocujące z podanym momentem obrotowym specyfikacje.
- d) Na koniec napełnij zbiornik paliwem. Sprawdź dokładnie, czy nie ma wycieków.