Ryż. 7.1. Elementy trakcji/przerzutki
1. Drążek stabilizatora zmiany biegów; 2. Osłona górna stabilizatora; 3. Dźwignia zmiany biegów; 4. Osłona ochronna dźwigni zmiany biegów; 5. Uchwyt dźwigni zmiany biegów; 6. Dolna pokrywa ochronna; 7. Gniazdo instalacji dźwigni zmiany biegów; 8. Podkładki; 9. Podkładka; 10. Pierścień ustalający; 11. Śruba mocowania stabilizatora do nadwozia; 12. Płyta montażowa; 13. Gumowa poduszka; 14. Przekładka; 15. Śruba mocowania stabilizatora drążka do skrzyni biegów; 16. Podkładka; 17. Podkładka; 18. Gumowa poduszka; 19. Podkładka; 20. Śruba mocowania ruchomego ciągu do dźwigni zmiany biegów; 21. Tuleja przegubowa; 22. Podkładka; 23. Nakrętka; 24. Ruchome mocowanie pręta; 25. Przegubowy sworzeń do mocowania ruchomego drążka; 26. Kołek cylindryczny; 27. Przedni drążek pociągowy; 28. Tylny drążek pociągowy.
Wycofanie
1. Zaparkuj samochód na równym podłożu (nie pochylony), wyłącz zapłon, upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec ręczny. Podnieś przód pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi.
2. Podczas pracy w kabinie zdejmij manetkę z dźwigni zmiany biegów.
3. Pracując pod pojazdem, młotkiem i odpowiednim wybijakiem wybić sworzeń z łącznika ruchomego i odłączyć łącznik od przekładni. Wyrzuć szpilkę - należy ją wymienić. Poluzuj nakrętkę i śrubę mocującą ruchomy łącznik do dźwigni zmiany biegów, a następnie wyjmij śrubę i podkładki zainstalowane między tymi dwoma elementami (Zobacz zdjęcie). Wyjmij ruchomy łącznik spod pojazdu.
4. Poluzuj i wyjmij śrubę mocującą przedni koniec drążka stabilizatora drążka zmiany biegów do obudowy skrzyni biegów, a następnie odłącz drążek i zdejmij mocujące go dwie duże podkładki. Odkręć dwie śruby mocujące tył drążka stabilizatora do spodu samochodu i wyjmij śruby wraz z płytą montażową, nie tracąc z oczu dwóch podkładek dystansowych, które są zamontowane na gumowej poduszce. Oddziel górną gumową osłonę drążka stabilizatora od spodu pojazdu, a następnie delikatnie opuść zespół drążka i ramienia w dół i wyjmij spod pojazdu (Zobacz zdjęcie).
5. W razie potrzeby zdejmij osłonę ochronną dźwigni zmiany biegów.
Przegroda
6. Zdejmij górną osłonę drążka stabilizatora, aby uzyskać dostęp do pierścienia ustalającego dźwigni zmiany biegów. Zdejmij pierścień ustalający i zdejmij podkładki. Za pomocą młotka wybij dźwignię zmiany biegów w górę i oddziel ją od stabilizatora, a następnie zdejmij gniazdo dźwigni i dolną osłonę ochronną.
7. Dokładnie oczyść wszystkie elementy i sprawdź je pod kątem uszkodzeń i śladów zużycia, zwracając szczególną uwagę na gumowe podkładki i buty ochronne. W razie potrzeby wymień uszkodzone elementy.
8. Podczas ponownego montażu nałóż niewielką ilość uniwersalnego smaru na kulkę i gniazdo dźwigni zmiany biegów, a następnie zamontuj dźwignię zmiany biegów na drążku stabilizatora. Zamontować podkładki, zabezpieczając je w pozycji roboczej za pomocą pierścienia ustalającego. Upewnij się, że pierścień jest prawidłowo zainstalowany - musi wpaść w przeznaczony do tego rowek. Zamontować górną osłonę drążka stabilizatora.
Instalacja
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie (Zobacz zdjęcie).
- A) Nałóż niewielką ilość smaru uniwersalnego na wszystkie punkty obrotu układu zawieszenia.
- b) Mocno dokręć wszystkie nakrętki i śruby, pamiętając, że na gwint śruby mocującej stabilizator do obudowy skrzyni biegów należy nałożyć środek blokujący.
- c) Na koniec sprawdź, czy układ zawieszenia porusza się płynnie, bez szarpnięć i czy wszystkie gumowe osłony są prawidłowo osadzone w odpowiednich rowkach.