Kontrola zdrowia
1. Sterowanie obwodem świateł cofania odbywa się za pomocą włącznika trzpieniowego wkręcanego w dolną ściankę obudowy skrzyni biegów. Jeśli w jego obwodzie występuje usterka, najpierw sprawdź, czy nie przepaliły się lampy lub bezpiecznik obwodu.
2. Aby sprawdzić stan samego przełącznika, odłącz jego przewody. Użyj multimetru (musi być przełączony w tryb pomiaru rezystancji) lub obwód testowy składający się z akumulatora i lampy 12 V, aby upewnić się, że prąd płynie tylko między zaciskami przełącznika, gdy wybrany jest bieg wsteczny. Jeśli tak nie jest, przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić.
Wycofanie
3. Zablokuj tylne koła, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i postaw go na stojakach. Spuścić olej przekładniowy zgodnie z opisem w Sekcja 1 lub przygotuj się na wyciek oleju po odkręceniu przełącznika.
4. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i odłącz złącza wiązki przewodów włącznika świateł cofania (Zobacz zdjęcie).
5. Odkręć przełącznik od skrzyni biegów i wyjmij go, a następnie zatkaj otwór, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do bloku. Jeśli przekładnia nie została opróżniona z oleju, pracuj szybko, aby zminimalizować utratę oleju.
Instalacja
6. Wytrzyj do czysta gwinty przełącznika i otwory w skrzyni biegów. Jeśli na przełączniku zainstalowana jest podkładka uszczelniająca, należy ją wymienić po każdym zdjęciu, aby zapobiec wyciekom. Jeśli brakuje podkładki uszczelniającej, nałóż niewielką ilość szczeliwa na gwinty przełącznika.
7. Ustaw przełącznik w pozycji roboczej. Pracuj szybko, jeśli olej przekładniowy nie został spuszczony. Zamocować wyłącznik z określonym momentem dokręcania specyfikacje. Podłącz złącza przewodów i sprawdź działanie obwodu.
8. Opuść pojazd na ziemię, a następnie napełnij lub uzupełnij olejem przekładnię zgodnie z opisem w Sekcja 1.