Naprawy takie najczęściej przeprowadzane są przy użyciu sprzętu spawalniczego i powinny być wykonywane w warsztacie serwisu samochodowego.
W przypadku rozległych uszkodzeń należy przede wszystkim sprawdzić, czy nie doszło do przesunięć i odkształceń poszycia nadwozia, które mogłyby wpłynąć na prowadzenie pojazdu lub doprowadzić do przyspieszonego zużycia któregoś z jego elementów roboczych (na przykład opona).
Ze względu na to, że większość elementów nadwozia (maska, błotniki itp.) przedstawionych w osobnych rozdziałach, ich odbudowa w przypadku poważnych uszkodzeń nie wydaje się zasadna. Często o wiele bardziej rozsądne i ekonomiczne jest znalezienie odpowiedniej części zamiennej, którą można znaleźć nie tylko w sklepach z częściami samochodowymi, ale także na demontażach lub na wysypiskach, co czasami pozwala znacznie obniżyć koszty.