Zgromadzenie zamku
Notatka. Podczas montażu potrzebne będą nowe śruby ścinane.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Postępuj zgodnie z procedurami zawartymi w punktach od 1 do 5 sekcji Demontaż i montaż kolumny kierownicy.
3. Wykręcić górne śruby mocowania kolumny kierownicy (spróbuj zapamiętać pozycje montażowe podkładek dystansowych i podkładek gumowych). Zdejmij zacisk podtrzymujący.
4. Wykręcić dolne śruby mocujące słupek, zdjąć podkładki gumowe i podkładki dystansowe, a następnie lekko opuścić słupek w celu umożliwienia montażu zamka.
5. Pamiętając o kolejności podłączania złączy, odłącz przewody elektryczne od zamka. W modelach wyposażonych w immobilizer ostrożnie zwolnij pierścień czujnika z obudowy zamka i odsuń go od kolumny kierownicy.
6. Przy pomocy młotka i odpowiedniego wybijaka wybić łby śrub ściągających mocujących obudowę zamka po obwodzie, poluzowując śruby tak, aby można je było wykręcić ręcznie. Po odkręceniu śrub zdejmij zacisk i oddziel zespół zamka od kolumny kierownicy.
7. W razie potrzeby obudowę wkładki bębenkowej można zdjąć z kołnierza mocującego poprzez wyjęcie śruby ścinanej.
Instalacja
1. W razie potrzeby zamontuj obudowę cylindra zamka w kołnierzu montażowym i zamontuj nową śrubę ścinaną, lekko ją dokręcając na tym etapie.
2. Umieść blokadę na właściwym miejscu na kolumnie kierownicy. Zamontować zacisk i zamontować nowe śruby ścinane.
3. Równomiernie dokręcić obie śruby w kilku krokach. Sprawdź, czy zespół działa prawidłowo, a następnie dokręć śruby, aż ich łby zostaną ścięte.
4. Zgodnie z oznaczeniem zastosowanym podczas demontażu podłączyć okablowanie do zamka. Jeśli jest na wyposażeniu, zatrzaśnij pierścień czujnika immobilizera na swoim miejscu.
5. Po prawidłowym zamontowaniu podkładek dystansowych i podkładek gumowych osadzić kolumnę kierownicy na dolnych wspornikach. Wkręć dolne śruby mocujące, a następnie zamontuj górny zacisk wspornika (ponownie sprawdzić poprawność montażu komponentów) i dokręcić śrubami. Upewnij się, że głośnik znajduje się we właściwej pozycji, a następnie dokręć wszystkie elementy mocujące odpowiednim momentem.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zwróć uwagę na następujące punkty:
- a) Upewnij się, że okablowanie elektryczne jest prawidłowo ułożone, a wiązki przewodów są bezpiecznie zamocowane we wszystkich dostarczonych zaciskach pośrednich;
- b) Procedura montażu kierownicy jest opisana w rozdziale Demontaż i montaż kierownicy;
- c) Przed zamontowaniem dolnej obudowy kolumny upewnij się, że między kierownicą a górną obudową jest niewielka szczelina. W razie potrzeby skoryguj odstęp, poluzowując zacisk na uchwycie przełącznika kolumny kierownicy.
Stacyjka
Wycofanie
1. Wyjmij zespół blokady.
2. Wykręcić śruby bez łbów i wyjąć zespół wyłącznika zapłonu z tylnej części obudowy zamka.
Instalacja
1. Upewnij się, że przełącznik znajduje się we właściwej pozycji i wsuń go do obudowy zamka. Po upewnieniu się, że włącznik jest prawidłowo zatrzaśnięty w zamku, ostatecznie osadź zespół w obudowie.
2. Oczyść gwinty śrub mocujących i pokryj je lekko świeżą masą blokującą. Wkręć śruby w zespół zamka i mocno je dokręć.
3. Wymień zespół blokady.