Umiejscowienie przełączników na tablicy rozdzielczej i kolumnie kierownicy pokazano na ilustracji.
Notatka. Numeracja podana w tekście odpowiada wskazanej ilustracji.
W modelach z kierownicą po prawej stronie położenie przełączników różni się nieco od opisanego w tym podrozdziale. Jednak cała symbolika pozostaje taka sama.
Pamiętaj, że korzystanie z urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych musi odbywać się zgodnie z zasadami ruchu drogowego i przepisami federalnymi.
Podczas otwierania dowolnych przednich drzwi samochodu, specjalny brzęczyk ostrzega kierowcę o wyłączeniu świateł zewnętrznych. Brzęczyk działa nawet przy wyłączonym zapłonie. Aby wyłączyć brzęczyk wystarczy zatrzasnąć dwoje przednich drzwi, co pozwala w razie potrzeby zaparkować samochód z włączonymi światłami pozycyjnymi.
Przełącznik świateł postojowych/deski rozdzielczej (1)
Przełącznik ten włącza światła postojowe samochodu oraz podświetlenie deski rozdzielczej/sterowników.
Przełącznik świateł mijania (2)
Włączenie świateł mijania możliwe jest tylko przy włączonych światłach postojowych. Po wyłączeniu zapłonu reflektory wyłączają się automatycznie.
Przełącznik podgrzewanej tylnej szyby (3)
Tylna nagrzewnica działa tylko przy włączonym zapłonie. Element grzejny grzejnika zużywa dużo energii elektrycznej, dlatego aby uniknąć wymiany baterii, ogrzewanie należy wyłączyć, gdy tylko szkło stanie się wystarczająco przezroczyste.
Notatka. W modelach wyposażonych w akcesoria elektryczne ogrzewanie zewnętrznych lusterek wstecznych jest również włączane jednocześnie z ogrzewaniem tylnej szyby.
Włącznik przednich świateł przeciwmgłowych (4)
Włączenie świateł przeciwmgłowych jest możliwe tylko przy włączonych światłach postojowych i mijania/drogowych.
Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych (5)
Aktywacja tylnych świateł przeciwmgielnych również staje się możliwa dopiero po włączeniu świateł mijania/drogowych lub dopiero po włączeniu przednich świateł przeciwmgielnych (w zależności od wersji modelu i regionu eksploatacji samochodu).
Notatka. Złącze elektryczne przyczepy jest fabrycznie wyposażone w taki sposób, że po włączeniu światła przeciwmgielnego przyczepy automatycznie wyłączają się tylne światła przeciwmgielne pojazdu.
Przełącznik zagrożenia (6)
Gdy alarm jest włączony, jednocześnie włączają się wszystkie kierunkowskazy samochodu i ich kontrolki.
Przełączniki ogrzewania przednich siedzeń (7, 8)
Przy włączonym zapłonie możliwe jest podgrzewanie przednich foteli samochodu. Włączenie elementu grzejnego ogrzewania fotela kierowcy odbywa się za pomocą przycisku (7), przycisk (8) ogrzewanie fotela pasażera jest włączone.
Ogrzewanie siedzenia wyłącza się automatycznie po ok. 4 minutach.
Notatka. Aby uniknąć rozładowania akumulatora, twórcy niniejszej instrukcji zalecają podgrzewanie siedzeń tylko przy pracującym silniku.
W modelach z kierownicą po prawej stronie przełączniki są odwrócone w kolejności pokazanej na ilustracji.
W niektórych modelach przełączniki ogrzewania przednich siedzeń znajdują się na konsoli środkowej za dźwignią sterowania manualną skrzynią biegów, między przełącznikami sterowania pracą podnośnika szyby.
Przełącznik do regulacji położenia osi optycznej reflektorów .
Przełącznik znajduje się w lewym dolnym rogu tablicy rozdzielczej pojazdu, między deflektorem kanału powietrznego a kolumną kierownicy. Obracając pokrętłem regulatora można płynnie regulować kierunek osi optycznej reflektorów zgodnie ze zmianą stopnia obciążenia samochodu.
Podstawą jest położenie zerowe przełącznika. Właściwa regulacja pochylenia osi optycznej reflektorów pozwala uzyskać najlepsze oświetlenie drogi przy minimalnym ryzyku oślepiania kierowców nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów. Poniżej znajduje się tabela zgodności pozycji przełączników z różnymi stopniami obciążenia pojazdu.
Zmiana położenia uchwytu | Obciążenie pojazdu | |
Uniwersalne | Odbiór | |
0 | 1÷2 osoby, bez ładunku | 1÷2 osoby, bez ładunku |
i | 5 osób + 75 kg ładunku | 1÷2 osoby + 350 kg ładunku |
II | 1 osoba w pełni załadowana | 1 osoba + 450 kg ładunku |
Notatka. W modelach Pickup ze specjalistyczną zabudową, już w stanie nieobciążonym samochodu, ustaw pokrętło regulatora w pozycji pomiędzy 0 a I.
Lewa łodyga kombinowana
Za pomocą tego przełącznika steruje się działaniem kierunkowskazów, a także przełączaniem trybów pracy reflektorów.
Kierunkowskazy można włączyć tylko przy włączonym zapłonie. Aby włączyć prawe kierunkowskazy, dźwignię przełącznika należy przesunąć w górne położenie (Kliknij). Włączenie lewych kierunkowskazów odbywa się poprzez opuszczenie dźwigni do dolnego położenia. Prawidłowe działanie wskaźników potwierdzają lampki kontrolne zamontowane w zestawie wskaźników (patrz wyżej). Wyłączenie kierunkowskazów następuje automatycznie po powrocie kierownicy do pozycji prostej. Jeśli istnieje potrzeba krótkotrwałego włączenia wskaźników (np. podczas wyprzedzania lub zmiany pasa ruchu), wystarczy lekko popchnąć dźwignię przełącznika w odpowiednim kierunku (bez kliknięcia) i ręcznie przytrzymaj go w tej pozycji przez wymagany czas.
Włączenie świateł drogowych reflektorów jest możliwe tylko po włączeniu świateł mijania i odbywa się poprzez wciśnięcie dźwigni dźwigni zmiany biegów, aż zatrzaśnie się w kierunku tablicy rozdzielczej. W zestawie wskaźników zamontowana jest lampka ostrzegawcza, emitująca niebieską poświatę, potwierdzająca włączenie świateł drogowych (patrz wyżej). Światła drogowe wyłącza się, przywracając dźwignię do pierwotnego położenia. Możliwe jest ostrzeżenie innych użytkowników drogi poprzez miganie światłami drogowymi (niezależnie od tego, czy zanurzenie jest włączone, czy nie). Pociągnij dźwignię zmiany biegów do siebie - włączenie świateł drogowych zostanie potwierdzone zapaleniem się lampki kontrolnej. W tej pozycji dźwignia jest sprężynowana i po zwolnieniu automatycznie powraca do swojego pierwotnego stanu.
Notatka. Używanie świateł drogowych musi odbywać się zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Prawa łodyga zespolona
Ten przełącznik włącza wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby. Działanie wycieraczek/spryskiwaczy jest możliwe tylko przy włączonym zapłonie. Aby uniknąć niebezpiecznego przeciążenia obwodu silnika napędowego, przed uruchomieniem wycieraczek przed jazdą w mroźną pogodę należy upewnić się, że wycieraczki nie przymarzły do powierzchni szyby.
Wycieraczki
Aby jednorazowo uruchomić wycieraczki przedniej szyby, lekko popchnij dźwignię w dół do położenia poprzedzającego położenie 1.
Praca przerywana wycieraczek aktywowana jest poprzez przesunięcie dźwigni w położenie 1. Podstawowy czas pracy wycieraczek to 4 sekundy, jednakże istnieje możliwość regulacji w zakresie od 2 do 35 sekund.
Przy włączonych wycieraczkach z trybem pracy przerywanej przetrzyj szybę jeden raz, a następnie wyłącz wycieraczki. Poczekaj chwilę, której czas trwania jest równy ustawionemu okresowi działania wycieraczek, a następnie ponownie włącz tryb interwału.
Tryb pracy wycieraczek wolnoobrotowych włącza się, przesuwając dźwignię dźwigni zmiany biegów w położenie 2.
Pozycja 3 dźwigni odpowiada szybkiemu działaniu szczotek.
Spryskiwacze szyb
Aby umyć przednią szybę, pociągnij do siebie dźwignię prawej dźwigni. Równocześnie włączają się pióra wycieraczek. Po zwolnieniu dźwigni dopływ płynu do szklanki ustaje, natomiast szczotki wyłączają się automatycznie po jednym do trzech kolejnych cykli pracy.
Spryskiwacze soczewek reflektorów
Spryskiwacze dołączonych reflektorów włączają się automatycznie po umyciu przedniej szyby.
Od czasu do czasu przylegający brud i resztki owadów należy ręcznie usunąć z powierzchni soczewek. Wykonanie tej procedury najłatwiej dodać do tankowania samochodu paliwem. W zimnych porach roku monitoruj drożność dysz spryskiwaczy, okresowo oczyszczając je z nagromadzonego śniegu i lodu (używać specjalnych sprayów do rozmrażania).
Środek do czyszczenia i spryskiwacza tylnej klapy
Czyszczenie szyby tylnej klapy włącza się, przesuwając dźwignię przełącznika do pierwszego oporu w kierunku tablicy rozdzielczej. Wycieraczka będzie działać tak długo, jak dźwignia będzie wciśnięta.
Gdy dźwignia jest wciśnięta jeszcze głębiej, włącza się również myjka do szkła.
Po zwolnieniu dźwigni wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby wyłączają się automatycznie.
Jeśli przytrzymasz dźwignię w pozycji wciśniętej, po jej zwolnieniu wycieraczka zadziała jeszcze dwa do trzech razy.
Chwilowe naciśnięcie dźwigni włącza przerywaną pracę wycieraczek. Czas reakcji szczoteczki w tym trybie wynosi 5 sekund. Tryb interwałowy wyłącza się przez ponowne naciśnięcie dźwigni przełącznika.
Wyposażenie panelu sterowania i owiewek kanałów powietrznych, wybór trybów pracy dla systemu ogrzewania/wentylacji wnętrza - modele bez klimatyzacji.
Panel sterowania
Uchwyt kierunku powietrza (A)
Pokrętło to służy do wybierania kierunku rozprowadzania powietrza pomiędzy kanałami powietrznymi systemu ogrzewania/wentylacji wnętrza.
Pokrętło do wyboru trybu prędkości pracy wentylatora / blokady dolotu powietrza (W)
Za pomocą tego uchwytu reguluje się przepływ powietrza wtryskiwanego do kabiny pasażerskiej. Uchwyt ma pięć dyskretnych pozycji (0, I, II, III i IIII). W pozycji 0 klamki wentylator jest wyłączony, a droga wlotu powietrza jest całkowicie zablokowana, co pozwala uniknąć przedostawania się do kabiny mocno zanieczyszczonego lub cuchnącego powietrza. Aby uniknąć zaparowania szyb i tworzenia stęchłej atmosfery w kabinie, nie należy blokować wlotu powietrza przez dłuższy czas.
Uchwyt do regulacji temperatury powietrza nawiewanego do kabiny (Z)
W skrajnym lewym położeniu grzałka jest wyłączona. Płynny wzrost temperatury nadmuchu odbywa się poprzez przekręcenie pokrętła zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Deflektory kanałowe
W zależności od wybranej pozycji klamki Z panelu sterowania zimne lub ogrzane powietrze jest dostarczane do przedziału pasażerskiego przez owiewki kanałów powietrznych. Dystrybucja powietrza między kanałami powietrznymi układu odbywa się za pomocą uchwytu A. Dodatkowo owiewki tablicy rozdzielczej 3 i 4 (patrz załączona ilustracja) wyposażone w żaluzje obrotowe oraz przepustnicę, pozwalające na zmianę kierunku wypływu lub całkowite odcięcie dopływu na żądanie operatora. Sekcja przepływowa deflektora jest blokowana poprzez obrócenie pokrętła regulacyjnego w dół. Obróć koło w górę, aby otworzyć podajnik. Obrót prowadnicy kratki żaluzjowej deflektora odbywa się za pomocą dźwigni sterującej.
Dopływ powietrza do przednich i tylnych przestrzeni na nogi odbywa się przez kanały powietrzne dolnego poziomu 5 połączone we wspólną ścieżkę.
Tryb nadmuchu szyby przedniej i szyb bocznych, gdy są oszronione
Obróć pokrętło B na panelu sterowania do pozycji IIII. Obróć pokrętła A i C maksymalnie w prawo. Zamknąć żaluzje owiewek kanałów powietrznych 3. Obrócić kratki owiewek kanałów powietrznych 4 w taki sposób, aby powietrze uciekało w kierunku szyb przednich drzwi samochodu.
Zapobieganie parowaniu przedniej szyby i szyb bocznych
Przy dużej wilgotności powietrza (deszcz, mgła itp.) szyby samochodowe mają tendencję do zaparowywania.
Aby usunąć kondensat, przekręć pokrętło B na panelu sterowania do pozycji II lub III. W chłodne dni włącz grzejnik, obracając pokrętło C do żądanej pozycji. Przesuń pokrętło A do pozycji
. Wyłączyć owiewki kanałów powietrznych 3. Obrócić kratki owiewek kanałów powietrznych 4 w taki sposób, aby powietrze wydostawało się w kierunku szyb przednich drzwi samochodu.
Przyspieszone ogrzewanie wnętrza
Obróć uchwyt w panelu sterowania do pozycji IIII, przekręć C maksymalnie w prawo. Obróć pokrętło A do pozycji . Zamknij deflektory kanału powietrza 3 i 4.
Stworzenie komfortowych warunków temperaturowych w samochodzie
Po usunięciu skroplin z szyb i ociepleniu wnętrza należy dokonać następujących ustawień:
Obrócić pokrętło B w położenie II lub III. Dźwignię C ustawić w pozycji odpowiadającej optymalnej temperaturze powietrza nawiewanego do kabiny.
Ustaw uchwyt A w pozycji i zamknij deflektory kanału powietrznego 3. Obróć kratki żaluzjowe deflektorów kanału powietrznego 4 do optymalnej wybranej pozycji.
Tryb wentylacji kabiny
Aby przewietrzyć kabinę pasażerską, powietrze z zewnątrz musi być do niej doprowadzane przez owiewki kanałów powietrznych 3 i 4.
Za pomocą pokrętła B wybierz żądaną prędkość wentylatora. Obróć uchwyt C maksymalnie w lewo. Przesuń uchwyt A do pozycji lub , w zależności od konkretnej sytuacji. Otworzyć dopływ powietrza przez owiewki kanału powietrznego 3 i 4.
Ogólne instrukcje
Prawidłowe działanie systemu ogrzewania/wentylacji słonia jest możliwe tylko wtedy, gdy przekrój kratki wlotu powietrza znajdującej się przed przednią szybą samochodu jest normalny. Kontroluj stan rusztu, od czasu do czasu czyść go ze śniegu, lodu, przyklejonych liści i innych zanieczyszczeń.
Wszystkie uchwyty panelu sterującego, z wyjątkiem uchwytów A i B, umożliwiają płynną regulację kontrolowanych parametrów.
Możesz uniknąć parowania szyb przy niskiej prędkości pojazdu, wybierając maksymalną prędkość wentylatora nagrzewnicy.
Wydajność wymiennika ciepła nagrzewnicy zależy bezpośrednio od temperatury płynu chłodzącego. Maksymalne osiągi można osiągnąć dopiero po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury roboczej.
Obieg powietrza w kabinie zapewnia stały wypływ przez otwory wentylacyjne znajdujące się w dolnej części tylnych drzwi samochodu.