W przypadku eksploatacji pojazdu w bardzo zapylonych obszarach, częstego holowania przyczepy lub ciągłego poruszania się w ruchliwym cyklu miejskim, w miarę możliwości należy ograniczyć do minimum odstępy między rutynowymi czynnościami konserwacyjnymi.
Konserwacja nowego pojazdu musi być przeprowadzana w warsztacie centrum serwisowego przedstawiciela handlowego producenta pojazdu, aby uniknąć naruszenia gwarancji fabrycznej.
Co 400 km lub raz w tygodniu
Patrz sekcja Cotygodniowe kontrole.
Co 7500 km lub co 6 miesięcy (co jest pierwsze)
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (Patrz sekcja Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
Spuść wodę z filtra paliwa (Patrz sekcja Usuwanie osadu z filtra paliwa).
Oceń stopień zużycia klocków hamulcowych i tarcz przednich kół (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu klocków i tarcz przednich mechanizmów hamulcowych).
Raz w roku niezależnie od przebiegu
Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podrozdziale:
Sprawdź i wyreguluj prędkość obrotową silnika na biegu jałowym (Patrz sekcja Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego).
Sprawdź wszystkie komponenty, węże, rury i złączki przewodów hydraulicznych i chłodzących pod kątem wycieków (Patrz sekcja Kontrola stanu węży i identyfikacja źródeł wycieków).
Sprawdź stan osłon ochronnych wałów napędowych (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych).
Sprawdź stan i bezpieczeństwo elementów zawieszenia i układu kierowniczego (Patrz sekcja Zawieszenie i układ kierowniczy).
Sprawdź stan układu wydechowego (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu elementów systemu uwalniania wypełnionych gazów).
Sprawdź stan płynu chłodzącego (Patrz sekcja Kontrola stanu płynu chłodzącego).
Sprawdź działanie sprzęgła (Patrz sekcja Sprawdzenie przydatności działania sprzęgła).
Nasmaruj zawiasy, zamki i ograniczniki wszystkich drzwi (łącznie z tylną klapą) i maskę samochodu (Patrz sekcja Smarowanie zamków i zawiasów).
Sprawdź skład spalin silnika (Patrz sekcja Sprawdzenie składu spalin).
Sprawdź poprawność ustawienia osi optycznych reflektorów samochodu, w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji (Patrz sekcja Regulacja osi optycznej reflektorów).
Sprawdź poprawność działania wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej (Patrz sekcja Sprawdzenie przydatności działania czyścików/spryskiwaczy szyb/szkła reflektorów przednich).
Przeprowadzaj testy na prawo jazdy (Patrz sekcja próby morskie).
Co 30 000 km lub co 2 lata (co jest pierwsze)
Wymień wkład filtra powietrza (Patrz sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza)
Wymień filtr paliwa (Patrz sekcja Wymiana filtra paliwa).
Sprawdź stan paska rozrządu (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu paska rozrządu).
Sprawdź stan paska napędu pomocniczego (do niej) i prawidłowości jego wysiłków (ich) napięcie (Patrz sekcja Sprawdzanie stanu paska napędowego akcesoriów).
Jeżeli pojazd jest wyposażony w odpowiednie wyposażenie, należy wzrokowo sprawdzić stan poduszki powietrznej (tak) bezpieczeństwo (Patrz sekcja Kontrola systemu poduszek powietrznych).
Sprawdź poprawność działania układów kontroli emisji spalin (Patrz sekcja Sprawdzenie przydatności funkcjonowania układów zmniejszenia toksyczności gazów spalinowych silnika).
Oceń zużycie tylnych szczęk i bębnów hamulcowych (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu szczęk i bębnów mechanizmu hamulca tylnego).
Sprawdź poprawność działania hamulca postojowego (Patrz sekcja Sprawdzenie przydatności działania hamulca postojowego).
Sprawdź stan zabezpieczenia antykorozyjnego karoserii i dna samochodu (Patrz sekcja Sprawdź panele nadwozia pod kątem oznak korozji).
Sprawdź poziom oleju przekładniowego (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego).
Co 60 000 km lub co 4 lata (co jest pierwsze)
Wymienić olej przekładniowy (Patrz sekcja Wymiana oleju przekładniowego).
Wymień pasek rozrządu (Patrz sekcja Wymiana paska rozrządu).
Raz na 2 lata niezależnie od przebiegu
Zmień płyn hamulcowy (Patrz sekcja Wymiana płynu hamulcowego).
Raz na trzy lata, niezależnie od przebiegu
Wymienić płyn chłodzący (Patrz sekcja Wymiana płynu chłodzącego).
Niniejszy rozdział został opracowany, aby pomóc właścicielowi samochodu utrzymać pojazd w stanie maksymalnej gotowości do eksploatacji, uzyskując od niego skuteczny zwrot zgodnie z wymogami ekonomii i bezpieczeństwa.
Na początku rozdziału przedstawiono harmonogram bieżącej obsługi samochodu. Poniżej czytelnikowi proponujemy rozdziały poświęcone szczegółowemu opisowi procedury wykonania każdej z czynności obsługowych z osobna. Materiał Sekcje zawiera opisy oględzin, regulacji, procedur demontażu i instalacji komponentów, a także różne przydatne porady i wskazówki. Powyższe ilustracje przedstawiające widok komory silnika, zawieszenia i układu kierowniczego pomogą czytelnikowi zrozumieć rozmieszczenie podzespołów podlegających serwisowaniu w pojeździe.
Serwisując pojazd zgodnie z harmonogramem przebiegów i czasu oraz stosując się do szczegółowych zaleceń zamieszczonych poniżej, czytelnik otrzyma czytelny program działań, które mogą zapewnić pojazdowi wieloletnią i niezawodną pracę. Pamiętaj, że ten program jest opracowany kompleksowo, a wdrożenie tylko niektórych jego punktów z pominięciem innych nie doprowadzi do pożądanego rezultatu.
W miarę serwisowania samochodu czytelnik szybko przekona się, że wiele procedur można i należy łączyć w ogólne grupy ze względu na podobieństwo ich charakteru lub bliskość podzespołów. Na przykład, jeśli samochód z jakiegokolwiek powodu zostanie podniesiony z ziemi, należy skorzystać z okazji i jednocześnie sprawdzić stan elementów układu wydechowego, zawieszenia i układu kierowniczego.
Pierwszym krokiem w konserwacji pojazdu jest zawsze samodzielne przygotowanie pracownika. Przeczytaj uważnie materiał w tym rozdziale, a następnie sporządź listę elementów, które wymagają uwagi, przygotuj niezbędne narzędzia i nakreśl krótki plan dalszych prac. W przypadku nierozwiązanych problemów skorzystaj z pomocy specjalistów serwisu samochodowego.