1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu (patrz rozdział Naprawa silnika).
2. Dokładnie sprawdź pasek pod kątem pęknięć (zwróć szczególną uwagę na stan podstaw zębów). Upewnij się, że nie ma śladów przetarć lub rozwarstwień. Oceń stan krawędzi taśmy pasa.
3. Aby sprawdzić pasek na całej jego długości, obróć wał korbowy w normalnym kierunku dla śruby koła pasowego.
4. W przypadku uszkodzeń pasek należy wymienić (patrz rozdział Naprawa silnika). Pamiętaj, że pasek rozrządu, który zsunie się lub pęknie podczas pracy silnika, może spowodować najpoważniejsze konsekwencje, takie jak uszkodzenie wewnętrznych elementów głowicy cylindrów i den tłoków.
5. Należy również wymienić pasek zanieczyszczony olejem lub inną cieczą. W takim przypadku należy najpierw zidentyfikować źródło wycieku i wyeliminować jego przyczynę.
6. Na koniec załóż górną osłonę paska (patrz rozdział Naprawa silnika).