1. Wymiana oleju przekładniowego jest znacznie szybsza i łatwiejsza, jeśli najpierw wykonasz krótką podróż samochodem, rozgrzewając jednostkę napędową do normalnej temperatury roboczej.
2. Zaparkuj pojazd na równym podłożu, w miarę możliwości utwardzonym, i mocno zaciągnij hamulec postojowy. W celu zapewnienia dostępu samochód można podnieść lub wjechać na wiadukt/otwór widokowy (pamiętaj, aby trzymać go poziomo).
3. Dokładnie wytrzyj górną część obudowy manualnej skrzyni biegów w miejscu zamontowania zespołu napędu prędkościomierza.
4. Wykręć śrubę, zdejmij płytę montażową i wyjmij zespół napędu prędkościomierza ze skrzyni korbowej (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego). Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego zespołu, w razie potrzeby wymień.
5. Wytrzyj obszar wokół korka spustowego znajdującego się u podstawy skrzyni korbowej, tuż pod wewnętrznym przegubem homokinetycznym lewego wału napędowego. Podstawić naczynie odbiorcze pod otwór spustowy i odkręcić korek.
6. Pozwól olejowi spłynąć do miski spustowej. Jeśli silnik był rozgrzany, staraj się nie poparzyć. Dokładnie wytrzyj korek spustowy, usuwając z wkładu magnetycznego najmniejsze opiłki metalu. Przygotuj nową podkładkę uszczelniającą.
7. Gdy przepływ oleju ustanie, oczyść gwint korka spustowego i współpracującego w otworze skrzyni korbowej. Załóż nową podkładkę uszczelniającą, a następnie wkręć korek i dokręć go wymaganym momentem obrotowym.
8. Uzupełnianie oleju przekładniowego jest czasochłonne i wymaga wprawy. Pamiętaj, że samochód musi być zainstalowany ściśle poziomo.
9. Olej wlewa się przez otwór w skrzyni korbowej pod montaż zespołu napędu prędkościomierza. Napełniając skrzynię biegów ilością oleju wymaganej klasy podanej w Specyfikacjach, sprawdzić jego poziom (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego. W razie potrzeby dokonaj regulacji, dodając odpowiednio oleju lub wypompowując nadmiar. Ponownie zamontuj zespół napędu prędkościomierza, a następnie przejedź pojazdem przez krótki czas, aby rozprowadzić świeży olej na powierzchni wewnętrznych elementów przekładni. Następnie ponownie sprawdź poziom oleju.