1. Regularna wymiana oleju silnikowego to jedna z najważniejszych rutynowych czynności konserwacyjnych, które może wykonać sam właściciel samochodu. Z biegiem czasu olej silnikowy rozrzedza się i ulega zanieczyszczeniu, co zwiększa tempo zużycia wewnętrznych elementów silnika.
2. Przed przystąpieniem do zabiegu przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Upewnij się, że masz pod ręką wystarczającą ilość czystych szmat i starych gazet, aby złapać rozlany olej. W idealnym przypadku silnik powinien być wstępnie rozgrzany, ponieważ gorący olej jest bardziej płynny i lepiej wypłukuje szlam. Podczas pracy pod pojazdem należy uważać, aby nie dotknąć gorących powierzchni elementów układu wydechowego (w szczególności do katalizatora) i jednostka mocy.
3. Aby uniknąć poparzeń i chronić ręce przed szkodliwym rakotwórczym działaniem oleju silnikowego, najlepiej pracować w gumowych rękawiczkach.
4. Aby ułatwić sobie dostęp do podzespołów znajdujących się pod spodem, najlepiej podnieść auto nad ziemię i postawić na solidnych podporach lub wjechać na wiadukt lub otwór widokowy. Niezależnie od wybranej metody należy upewnić się, że podniesiony pojazd pozostaje w pozycji poziomej, aw przypadku pochylenia pod kątem iw kierunku zapewniającym niezakłócony przepływ oleju przez otwór spustowy miski olejowej. Dopuszczalne jest podnoszenie tylko przodu samochodu nad podłoże – nie zapomnij mocno zaciągnąć hamulca postojowego.
5. Po dostarczeniu śrub mocujących zdjąć dolną osłonę skrzyni korbowej. Oprócz dolnej płyty dostępne są również osłony boczne, które można pozostawić na miejscu, ale należy zachować szczególną ostrożność, aby nie skaleczyć się o ich ostre krawędzie.
6. Za pomocą klucza oczkowego lub nasadowego poluzuj korek spustowy miski olejowej o pół obrotu. Podstawić odpowiednie naczynie pod otwór spustowy, a następnie ostatecznie odkręcić korek.
Notatka. Przekręcając korek spustowy ręcznie, zawsze dociskaj go do otworu. Po zakończeniu gwintowania wyjmij korek ostrym ruchem, starając się, aby strumień oleju trafił do przygotowanego pojemnika, a nie do rękawa.
7. Pozwól olejowi spłynąć z miski olejowej przez jakiś czas, w razie potrzeby przesuń odpowiednio pojemnik spustowy, aby słabnący strumień nie zaczął się przelewać.
8. Po spuszczeniu całego oleju czystą szmatką wytrzyj korek spustowy, jego podkładkę uszczelniającą i powierzchnię miski olejowej wokół otworu spustowego. Sprawdź stan podkładki uszczelniającej i wymień w razie potrzeby. Wkręcić korek na miejsce, dokręcić z wymaganą siłą.
9. Przesuń pojemnik spustowy pod filtr oleju znajdujący się z przodu bloku cylindrów.
10. Do pierwszego zwrotu filtra oleju najlepiej użyć specjalnego klucza łańcuchowego lub taśmowego. Następnie możesz odkręcić filtr ręcznie. Spuść olej z filtra do pojemnika spustowego.
Notatka. Ponieważ wyjęty filtr zwykle nie nadaje się do ponownego użycia, można go odkręcić od bloku za pomocą dużego śrubokręta, który należy przebić z boku filtra.
11. Czystą szmatką wytrzyj powierzchnię bloku cylindrów współpracującą z filtrem, całkowicie usuwając z niej ślady oleju i szlamu. Po sprawdzeniu wyjętego filtra należy upewnić się, że jego uszczelka nie przywarła do powierzchni bloku. Jeśli tak się stanie, ostrożnie zdejmij uszczelkę.
12. Delikatnie nasmaruj uszczelkę nowego filtra czystym olejem silnikowym i przykręć filtr na miejsce. Mocno dokręć filtr ręcznie – nigdy nie używaj żadnych narzędzi, aby uniknąć uszkodzenia uszczelki.
13. Wyjąć spod korka spustowego samochodu i narzędzie. Zamontować osłonę skrzyni korbowej (sprawdzić dokręcenie mocowania) i opuścić samochód na ziemię.
14. Napełnij silnik przez wlew świeżym olejem silnikowym odpowiedniej klasy (Patrz sekcja Cotygodniowe kontrole). Aby uniknąć rozlania oleju, najlepiej użyć olejarki wyposażonej w dziobek lub lejek. Najpierw wlej połowę nominalnej objętości oleju i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej. Kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż jego poziom osiągnie dolne oznaczenie na ostrzu prętowego wskaźnika poziomu. Aby podnieść poziom od dolnego oznaczenia na bagnecie do górnego oznaczenia, potrzebne będzie około 1,0 litra oleju więcej.
15. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie sprawdź filtr oleju i korek spustowy miski olejowej pod kątem wycieków. Należy pamiętać, że przy pierwszym uruchomieniu silnika po wymianie oleju lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju zgaśnie po kilku sekundach, aby napełnić kanały olejowe silnika i nowy filtr oleju.
16. Wyłącz silnik, odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej, a następnie ponownie sprawdź poziom, w razie potrzeby wyreguluj.
17. Spuszczony olej silnikowy należy utylizować w zalecany sposób.
Notatka. Spuszczanie zużytego oleju do kanalizacji jest nieprzyzwoite i nielegalne - należy go oddać do specjalnych punktów zbiórki - skonsultuj się ze stacją obsługi.