Modele nie wyposażone w klimatyzację
Zespół osłony nagrzewnicy
1. W razie potrzeby dać nakrętki mocowania górnego wspornika bagażnika wspornika zawieszenia i wyjąć z samochodu kolumnę bagażnika.
2. Postępowanie zgodnie z instrukcjami zawartymi w odpowiedniej części Rozdziału Układ zasilania, wykonaj następujące procedury:
- a) W modelach benzynowych 1,3 l SPFI wymontować zespół filtra powietrza;
- b) W modelach benzynowych 1,3 l MPFI poluzuj i wyjmij zespół korpusu przepustnicy z kolektora dolotowego. Zdejmij zespół na bok bez odłączania linki przyspieszenia, przewodów elektrycznych i węży łączących;
- c) W modelach benzynowych 1,6 l zdejmij tuleję wlotu powietrza dolotowego;
- d) W modelach z silnikiem wysokoprężnym zdejmij górną część kolektora dolotowego.
3. Poluzować mocowania mocujące wlot powietrza do górnej części obudowy nagrzewnicy...
... wymontować wlot powietrza z komory silnika.
4. Wyjmij baterię (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
5. Zdejmij tablicę przyrządów i zapalniczkę (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
6. Zlokalizować i odłączyć złącze elektryczne panelu sterowania ogrzewaniem/wentylacją wnętrza po lewej stronie obudowy.
Notatka. Jeśli dostęp do złącza jest ograniczony, można go odłączyć po zdjęciu osłony.
7. Przez otwór do montażu zapalniczki zwolnij zatrzask mocujący wąż doprowadzający powietrze do wnęki na nogi do podstawy obudowy nagrzewnicy.
8. W komorze silnika ścisnąć węże ścieżki ogrzewania, aby zminimalizować straty płynu chłodzącego. Podłożyć szmatkę pod złączki wymiennika ciepła nagrzewnicy, następnie zwolnić zaciski i odłączyć oba węże. Natychmiast zmyć rozlany płyn chłodzący wodą. Przykryj pokrywę grzejnika szmatką.
9. Dać nakrętki mocowania zespołu obudowy nagrzewnicy do przegrody komory wirnika.
10. Poproś asystenta o upewnienie się, że panel sterowania systemu jest odłączony od tablicy rozdzielczej, a następnie podnieś zespół pokrywy z panelem sterowania i wyjmij go z pojazdu,
...odłącz złącze przewodów, gdy uzyskasz dostęp. Połóż zespół ze złączkami do góry, aby zminimalizować utratę chłodziwa.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące punkty:
- a) Przed montażem sprawdź stan uszczelki grodziowej, w razie potrzeby wymień ją;
- b) Postępuj zgodnie z prawidłowym dopasowaniem zespołu obudowy i niezawodnością mocowania kanałów powietrznych i dysz, dopiero po tym przystąp do dokręcania nakrętek mocujących;
- c) Śledź niezawodność mocowania odpowiednich węży na łącznikach wymiennika ciepła;
- d) Na koniec dodaj wymaganą ilość mieszaniny o wymaganym składzie do układu chłodzenia.
Panel sterowania ogrzewaniem/wentylacją wnętrza
1. Zdemontować zespół obudowy nagrzewnicy wraz z panelem sterującym.
2. Spróbuj zapamiętać położenie instalacji każdego kabla napędowego (końcówki kabli są oznaczone kolorami). Następnie za pomocą szczypiec zwolnij zaciski montażowe i odłącz przewody od panelu.
3. Odłączyć przewody elektryczne od silnika napędu wentylatora nagrzewnicy, a następnie odłączyć panel od obudowy.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przestrzegaj prawidłowego ułożenia i niezawodności mocowania wszystkich kabli napędowych w ich regularnych miejscach. Przed ostatecznym zamontowaniem zespołu pokrywy w pojeździe należy sprawdzić działanie przełączników sterujących.
Silnik elektryczny z napędem wentylatora — modele benzynowe
1. Odkręć mocowanie i wyjmij wlot powietrza z obudowy nagrzewnicy.
2. Wyjmij baterię, aby uzyskać dostęp.
3. Przejdź wzdłuż przewodów elektrycznych od silnika wentylatora nagrzewnicy do złącza. Odłącz złącze...
i zwolnij gumową tuleję szelek z osłony, a następnie wyciągnij szelki z osłony.
4. Wykręcić śruby mocujące, zwolnić zaciski i zdjąć zespół płyty podstawowej silnika elektrycznego wentylatora z obudowy nagrzewnicy.
5. Zwalniając zatrzaski, zdejmij osłony,
następnie poluzuj śrubę
i odłączyć silnik od płyty.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podsumowując, nie zapomnij ponownie zainstalować akumulatora i sprawdzić swobodę obracania się wirnika wentylatora nagrzewnicy.
Silnik elektryczny z napędem wentylatora — modele z silnikiem Diesla
1. Wyjmij baterię, aby uzyskać dostęp.
2. Zwolnij zaciski i wyjmij wlot powietrza z obudowy nagrzewnicy.
3. Odłącz złącze przewodów wentylatora.
4. Podać nakrętki mocujące i zdjąć zespół płyty podstawowej silnika elektrycznego z obudowy nagrzewnicy.
5. Aby uzyskać dostęp do silnika, zwolnij zatrzaski i zdejmij osłony. Poluzuj śrubę zaciskową i zdejmij silnik z płyty podstawy.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec wymień akumulator i sprawdź swobodę obracania się wirnika.
Rezystor silnika dmuchawy nagrzewnicy — modele benzynowe
1. Rezystor znajduje się w komorze silnika i jest zamocowany na prawej ściance zespołu obudowy nagrzewnicy. W modelach z kierownicą po lewej stronie akumulator należy wyjąć, aby uzyskać dostęp do rezystora.
2. Odłącz złącze elektryczne, następnie zwolnij rezystor z zacisków i wyjmij go z obudowy.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że rezystor jest bezpieczny.
Rezystor silnika dmuchawy nagrzewnicy — modele z silnikiem Diesla
1. Rezystor znajduje się w komorze silnika i jest zamocowany na lewej ściance zespołu obudowy nagrzewnicy. Aby uzyskać dostęp do rezystora, należy wyjąć baterię.
2. Odłącz złącza elektryczne. Spróbuj zapamiętać kolejność, w jakiej są one połączone.
3. Wykręcić śruby mocujące i wyjąć rezystor z obudowy.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wymiennik ciepła nagrzewnicy — modele benzynowe
1. Zdejmij osłonę grzałki.
2. Poluzować śrubę mocującą i wyjąć wymiennik ciepła z obudowy.
Uwaga! Uważaj, aby nie skaleczyć palców ostrymi krawędziami płyt wymiennika ciepła!
3. Przed montażem sprawdzić stan pianki uszczelniającej wymiennika ciepła. Ostrożnie wsuń zespół na miejsce w obudowie i mocno dokręć śrubę mocującą. Następnie ponownie załóż pokrywę.
Wymiennik ciepła nagrzewnicy — modele z silnikiem Diesla
1. W modelach LHD wyjmij akumulator.
2. We wszystkich modelach w komorze silnika zacisnąć opaskami węże prowadzące do wymiennika ciepła nagrzewnicy. Podłożyć szmatkę pod złączki, następnie zwolnić zaciski i odłączyć oba węże. Zebrać ślady rozlanej cieczy, przykryć szmatką obudowę nagrzewnicy.
1 - Nakrętka mocująca; 2 - Kabel napędowy; 3 - Kabel napędowy; 4 - Prowadnica kabla; 5 - Dźwignia wykonawcza; 6 - Śruba mocująca; 7 - Kabel; 8 - Śruba mocująca
3. Poluzuj śruby mocujące i odłącz kable napędowe od pręta termostatu wymiennika ciepła. Zwolnić zacisk i odłączyć górną osłonę kabla, następnie poluzować górne i dolne nakrętki mocujące i wyjąć dźwignię siłownika klapy z obudowy.
4. Ostrożnie zwalniając z zacisków, zdejmij górną część osłony wymiennika ciepła z obudowy nagrzewnicy.
5. Ostrożnie wyjmij wymiennik ciepła.
Uwaga! Nie skaleczyć palców o ostre krawędzie talerzy!
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij sprawdzić stanu masy uszczelniającej.
Modele wyposażone w klimatyzację
Ostrzeżenie! Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych (Patrz sekcja Układ klimatyzacji – ogólne informacje i środki ostrożności)!
Montaż obudowy nagrzewnicy z panelem sterującym
Demontaż i montaż zespołu należy powierzyć specjalistom warsztatu samochodowego ze względu na konieczność odłączenia przewodów czynnika chłodniczego od zaworu rozprężnego parownika klimatyzacji.
Silnik elektryczny napędzający wentylator nagrzewnicy
1. W komorze silnika zdejmij zaciski i zdejmij osłonę termiczną z obudowy nagrzewnicy.
2. Zlokalizuj i odłącz złącze przewodów silnika wentylatora z przodu osłony. Wciśnij gumową przelotkę do obudowy.
3. Odłącz przewód podciśnieniowy od zespołu membrany klapy wlotowej. Odłącz również trzpień od trzpienia membrany.
4. Wykręcić śruby mocujące, poluzować kołnierze i po zwolnieniu przewodów elektrycznych wyjąć wlot powietrza z górnej części obudowy nagrzewnicy.
5. Wykręcić śruby mocujące i wyjąć zespół napędzającego silnika elektrycznego.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że przelotka przewodów elektrycznych jest prawidłowo osadzona. C. Na zakończenie sprawdzić poprawność działania przepustnicy wlotu powietrza.
Rezystor silnika wentylatora
1 Rezystor znajduje się w komorze silnika na lewej ściance obudowy nagrzewnicy. Wyjmij baterię, aby uzyskać dostęp do rezystora.
2 Odłącz złącze elektryczne, zwolnij rezystor z zacisków i wyjmij go z obudowy.
3 Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Śledź niezawodność zamocowania rezystora na obudowie.
Wymiennik ciepła nagrzewnicy
Procedury demontażu i montażu wymiennika ciepła należy powierzyć specjalistom serwisu samochodowego ze względu na konieczność odłączenia przewodów chłodniczych od zaworu rozprężnego parownika (Patrz sekcja Układ klimatyzacji – ogólne informacje i środki ostrożności).