Aby zaoszczędzić czas i zminimalizować ryzyko różnego rodzaju trudności, autorzy Instrukcji zalecają, aby podczas montażu silnika montować komponenty w następującej kolejności:
Silnik 1,3 l
- a) Wał korbowy;
- b) Zespoły korbowodów i tłoków;
- c) głowica cylindra (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,3 l z samochodu ten rozdział);
- d) Zespół osi wahacza;
- e) Łańcuch rozrządu z zębatkami (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,3 l z samochodu ten rozdział);
- f) Koło zamachowe (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,3 l z samochodu);
- g) Miska olejowa;
- h) Zamontowane komponenty i zespoły.
Silniki 1,6 l i diesel
- a) Wał korbowy;
- b) Zespoły korbowodów i tłoków;
- c) Pompa olejowa (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,6 l z samochodu Lub Naprawa bez wyjmowania silnika Diesla z samochodu ten rozdział);
- d) Miska olejowa (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,6 l z samochodu Lub Naprawa bez wyjmowania silnika Diesla z samochodu);
- e) Koło zamachowe (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,6 l z samochodu Lub Naprawa bez wyjmowania silnika Diesla z samochodu);
- f) Głowica cylindra z uszczelką (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,6 l z samochodu Lub Naprawa bez wyjmowania silnika Diesla z samochodu);
- g) Napinacz paska rozrządu, koła zębate i sam pasek rozrządu (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,6 l z samochodu Lub Naprawa bez wyjmowania silnika Diesla z samochodu);
- h) Zamontowane komponenty i zespoły;
- i) Pasek (I) napędy akcesoriów z kołami pasowymi i napinaczami (zobacz część Naprawa bez demontażu silnika benzynowego 1,6 l z samochodu Lub Naprawa bez wyjmowania silnika Diesla z samochodu).
Na tym etapie wszystkie naprawiane i regenerowane elementy silnika, które mają być zamontowane, muszą być absolutnie czyste i suche. Prawidłowe będzie ułożenie części w kolejności instalacji na czystej powierzchni roboczej.