На рисунке колёсные диски, конечно, преувеличены, но в реальности диаметр будет совсем неплох: 20 дюймов.
В Париже чехи намерены раскрыть все детали «заряженной» модели Skoda Kodiaq RS, а пока продолжают выдавать крупицы информации. Установивший своеобразный рекорд Нюрбургринга кроссовер (лучшее время среди семиместных моделей) ныне предстал перед нами в виде тизеров.
Среди прочих обновок паркетника в этой модификации заметна перекроенная эмблема моделей RS с красной буквой V.
Одна из отличительных черт версии RS: глянцево-черные акценты, от решетки радиатора до рейлингов и зеркал. Хромированные патрубки оригинальные, хотя вызывают в памяти Sportline. Еще «эр-эске» положен отражатель во всю ширину заднего бампера.
Разгонять паркетник призван 240-сильный битурбодизель 2.0 (500 Н·м). В базовое оснащение модели войдут полностью светодиодные фары. Впервые на кроссоверах Шкоды в виде опции предложен «металлик» Race Blue на кузове. Внешне же распознать топовый вариант Кодиака можно будет и по колесным дискам, и по оригинальным бамперам (передний получит необычную изогнутую вставку), и по красным тормозным суппортам, обнимающим «17-дюймовые» тормозные диски.
Двухцветные серебристо-антрацитовые колесные диски названы Xtreme.
Напомним, что у Шкоды в планах еще немало интересных машин, купеобразный собрат Кодиака — Kodiaq GT, принципиально новый хэтчбек сегмента С (его предвестит концепт Vision RS), обновленный Superb, а в будущем — семья электрокаров на перспективной модульной «тележке» MEB.
Взято с сайта drive.ru