25. Выхлопная система проверяется на холодном двигателе. Для облегчения проверки поднимите автомобиль и установите его на осевые подпорки так, чтобы все компоненты выхлопной системы были видны и доступны.
26. Проверьте выхлопную трубу и соединения на признаки утечек, коррозии и повреждений. Убедитесь, что все кронштейны и крепления в хорошем состоянии, и что все гайки и болты затянуты. Утечка в любом из соединений иди в других частях системы обычно обнаруживается как черное закопченное пятно около места утечки.
27. Часто наблюдаются дребезжание и другие шумы в системе выпуска, особенно кронштейнов и креплений. Попытайтесь переместить трубы и глушители. Если компоненты входят в контакт с кузовом или частями подвески, закрепите систему новыми креплениями. В противном случае отделите соединения (если возможно) и оберните грубы по мере необходимости термостойким материалом, чтобы выбрать люфт.
28. Запустите двигатель в режиме холостого хода, затем тканью закройте выход выхлопной трубы и по всей длине системы проверьте, имеются ли утечки выхлопных газов.
29. В заключение опустите автомобиль на землю.
30. По состоянию внутренней части выхлопной трубы можно определить состояние двигателя. Если имеется нагар - двигатель нуждается в ремонте. Если труба черная и закопченная, двигатель нуждается в регулировке, включая полный осмотр и регулировку топливной системы.