Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Приводные валы автомобиля Skoda Favorit

Главная Шкода Фаворит (1987-1994) Трансмиссия 
Спецификации приводных валов
Тип — Сплошные стальные валы неравной длины, имеющие шлицевое соединение со внутренним и внешним ШРУСами, на правом валу некоторых моделей установлен динамический виброгаситель Смазка (только при переборке, см. текст)...
Общее описание приводных валов
Рис. 8.1. Общий вид сборки приводного вала 1. Стопорное кольцо; 2. Внешний ШРУС; 3. Большой хомут защитного чехла; 4. Резиновый защитный чехол; 5. Малый хомут защитного чехла; 6. Вал; 7. Резиновый защитный чехол; 8. Корпус...
Приводные валы — снятие и установка
Примечание: Если были удалены оба приводных вала, не перемещайте автомобиль, иначе подшипники передних колес могут быть повреждены. Если переместить автомобиль абсолютно необходимо, временно установите приводные валы и зажмите их...
Резиновые защитные чехлы приводного вала — замена
Внешний ШРУС Примечание: Эту процедуру намного легче выполнить, если приводной вал снят с автомобиля Однако, можно разобрать внешний ШРУС и без того, чтобы отделять вал от трансмиссии - нужно только удерживать внутренний конец...
Переборка приводного вала — общее описание
1. Если при любой из проверок, описанных в Разделе 1 , обнаружился износ любого из шарниров приводного вала, сначала проверьте затяжку гайки вала. Для этого снимите центральный колпачок колеса. Если блокирующий ободок не...
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Ссылка на этот раздел в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2023) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей