În acest moment, cea mai recentă generație de Fabia, există următorii concurenți și colegi de clasă de la alți producători - Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.
Prima generatie (6Y, 1999-2007)
Prima generație Fabia a fost prezentată oficial la cea de-a 58-a ediție a Salonului Auto de la Frankfurt, în septembrie 1999, ca un hatchback cu cinci uși. Productia a inceput in octombrie. Mașina se bazează pe o platformă «Volkswagen Group A04» (PQ24), care este folosit și pentru «Volkswagen Polo 4» Și «SEAT Ibiza». Hatchback-ul avea 3970 mm lungime, 1646 mm lățime și 1451 mm înălțime. Statii de tren (Combi) a fost prezentat în septembrie 2000 la Salonul Auto de la Paris. Lungimea sa a fost de 4232 mm, lățimea 1646 mm și înălțimea 1452 mm. În 2001 a apărut o caroserie sedan cu dimensiuni exterioare identice cu break-ul și care nu mai era în generațiile următoare. Greutatea proprie a mașinii era de 1010 kg. În 2000 revista britanică «What Car?» a acordat premiul «Mașina anului». Prima generație a produs peste 1,7 milioane de exemplare.
Mașina era echipată cu motoare pe benzină și diesel. Motoarele pe benzină aveau următoarele caracteristici:
- 1,0 litru (997 cm3, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 CP)
- 1,2 litri (1198 cm3, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 CP)
- 1,2 litri (1198 cm3, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63L. cu.)
- 1,4 litri (1397 cm3, I4, MPI, AZQ/BME, 59 CP)
- 1,4 litri (1397 cm3, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 L. cu.)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 CP)
- 2,0 litri (1984 cm3, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 CP)
Abreviere «MPI» în specificație înseamnă injecție multipunct.
Motoarele diesel au instalat următoarele: 1,4 litri (1422 cm3, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 CP), 1,9 litri (1896 cm3, I4, 6V SDI, ASY, 63 CP), 1,9 litri (1896 cm3, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 CP. cu.) și 1,9 litri (1896 cm3, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 CP. cu.). Cutia de viteze era manuală cu cinci și șase trepte sau automată cu patru trepte.
Trei niveluri de echipare au fost disponibile de la început: «Classic», «Comfort» Și «Elegance». Mai tarziu «Comfort» a fost redenumit în «Ambiente». Ca urmare, au fost numite niveluri de echipare «Ambiente», «Blackline», «Silverline», «Sport», «Bohemia» (numai vagon) și de înaltă performanță «VRS».
În anul 2000 comitetul european «Euro NCAP» a efectuat teste de impact pentru a determina siguranța mașinii, consultați rezultatele în tabel.
În 2004, mașina a fost restilizată și a primit noi faruri de ceață față și o grilă de radiator, stopuri ușor modificate, un nou volan și specificații tehnice. Pentru Salonul Auto de la Geneva 2006, a fost efectuată și o actualizare minoră.
A doua generație (5J, 2007-2014)
A doua generație a fost prezentată oficial la Salonul Auto de la Geneva în martie 2007, iar vânzările au început în aprilie. Se folosește platforma (PQ24). Realizat sub forma unui hatchback cu o lungime de 4000 mm și un break cu o lungime de 4247 mm. Lățimea mașinii era de 1642 mm, înălțimea 1498 mm, ampatamentul 2460 mm și greutatea proprie 1075 kg. Break a apărut puțin mai târziu și a fost prezentat separat la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2007. Aspect și stil concepute împreună cu un minivan «Roomster». Au fost numite niveluri de echipare și echipare «Classic», «Ambiente», «Sport» Și «Elegance». Mașina a fost asamblată în Republica Cehă, India, Kazahstan, China și Ucraina. În total, au fost produse peste 1,5 milioane Skoda Fabia din a doua generație.
Gama de motoare pe benzină a fost reprezentată de următoarele modele:
- 1,2 litri (1198 cm3, I3, EA111, OHC, MPI, 59 CP)
- 1,2 litri (1198 cm3, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 CP)
- 1,2 litri (1198 cm3, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 CP)
- 1,2 litri (1197 cm3, I3, CBZA/CBZB (EA111), OHC, TSI, turbo, 85/103 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, PEȘTERĂ (EA111), DOHC, TSI, turbo, 176 CP)
- 1,6 litri (1598 cm3, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 CP)
Motoarele diesel au fost reprezentate de următoarele modele:
- 1,2 litri (1199 cm3, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, turbo, 74 CP)
- 1,4 litri (1422 cm3, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbo, 68 CP)
- 1,4 litri (1422 cm3, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbo, 79 CP)
- 1,6 litri (1598 cm3, I4, CAYA/CAYB/CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbo, 74/89/103 CP)
- 1,9 litri (1896 cm3, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbo, 103 CP)
Cutia de viteze a fost instalată manuală cu cinci și șase trepte, sau automată cu șase și șapte trepte «DSG».
Toate vehiculele vândute în Uniunea Europeană au fost echipate cu «ABS», airbag-urile pasagerului din față, airbag-urile șoferului și airbag-urile laterale. airbag-uri cortină și «ESC» erau disponibile ca opțiune. Comitetul European «Euro NCAP» a efectuat teste de siguranță pe o mașină fabricată în 2007, consultați tabelul pentru rezultatele detaliate ale testelor de impact.
Mașina a fost actualizată în 2010, care a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva. Versiunea actualizată poate fi distinsă cu ușurință de versiunile anterioare prin noua formă a barei de protecție față și a lămpilor de ceață față. Gama de motoare pe benzină și diesel a fost, de asemenea, actualizată.
În mai 2012, cea de-a trei milioane de mașini a ieșit de pe linia de asamblare.
A treia generatie (NJ, 2014-prezent timp)
a treia generatie «Skoda Fabia» a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2014, vânzările începând cu luna următoare. Mașina se bazează pe o nouă platformă «PQ26» (mix de platforme «PQ25» Și «MQB»), care este folosit și pentru «Volkswagen Polo» a cincea generație. Dimensiunile și greutatea au fost ușor reduse, în timp ce spațiul pentru pasageri a crescut datorită unui ampatament mai lung de 2470 mm. Caroseria este disponibilă ca hatchback cu cinci uși (lungime 3992 mm, latime 1730 mm, inaltime 1467 mm) și break (lungime 4257 mm, latime 1732 mm, inaltime 1488 mm). Greutatea proprie, în funcție de configurație și dimensiunea motorului, a variat între 1055 și 1165 kg. Asamblarea a fost efectuată în Cehia și Algeria.
Erau trei motoare pe benzină de 1,0 litri (999 cm3, I3, CHYA/CHYB, 12 V, DOHC, 59/74 CP), 1,0 litru (999 cm3, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 CP) și 1,2 litri (1197 cm3, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 CP). Motorul diesel a fost instalat doar cu un volum de 1,4 litri (1422 cm3, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 CP). Aceste motoare au fost asociate cu o transmisie manuală cu cinci sau șase trepte, precum și cu o transmisie automată cu șapte trepte.
Masina este echipata cu sistem de securitate «Front Assist», care colectează date de la un senzor radar pentru a alerta automat șoferul și pentru a activa frânele pentru a evita o coliziune la anumite viteze. Comitetul European «Euro NCAP» a testat siguranța lansării Fabia 2014, a se vedea rezultatele în tabel.
A primit un premiu în 2015 «Cea mai bună mașină subcompactă a anului» de la faimoasa revista «What Car?».