Instalarea unității de control ABS
1 - unitate de control; 2 – un tub de frână la mecanismul de frână înainte stânga; 3 - conducta de frana catre mecanismul de frana dreapta fata; 4, 5 - țevi de frână de la cilindrul principal; 6 – un tub de frână la mecanismul de frână din spate stânga; 7 – un tub de frână la mecanismul de frână spate dreapta; 8, 9, 10 - suporturi de țevi de frână; 11 - amplificator de vid; 12 - cilindru principal; 13 – un rezervor al cilindrului principal; 14 - nuci; 15 - suport; 16 - bolț; 17 – un braț al unității de comandă; 18 - piuliță specială
Deconectarea blocului de la unitatea de control ABS
1 - unitate de control; 2 - bloc de reținere; 3 - bloc de legătură al blocului
Unitate de control ABS cu console
1 - suport; 2 - perne; 3 - ace; 4 – suport bloc; 5 - șurub; 6 - unitate de control
Atenţie! Unitățile de control necodate sunt furnizate ca piese de schimb. După instalare, noua unitate trebuie codificată folosind echipamente speciale, de aceea se recomandă ca unitatea de control să fie înlocuită la o stație de service.
Atenţie! Noile unități de control sunt umplute cu lichid de frână, așa că nu scoateți în prealabil dopurile de transport din orificiile pentru conductele de frână. În caz contrar, lichidul de frână se va scurge din unitatea de comandă și sistemul de frânare nu va putea fi pompat după ce unitatea este instalată.
1. Deconectați firul de la bornă «-» baterie.
2. Scoateți capacul superior al motorului (cm. subsecțiunea 2.1).
3. La modelele diesel de 1,9 L 74 kW, scoateți conducta de admisie a aerului și furtunul dintre conducta de admisie a motorului și conducta de aer superior.
4. Deșurubați supapa de purjare a roții din stânga față și de îndată ce lichidul de frână începe să curgă din ea, închideți supapa.
5. Așezați sub blocul 1 (vezi fig. Instalarea unității de control ABS) cârpe pentru ca lichidul de frână să nu pătrundă pe piesele mașinii.
6. Trageți zăvorul 2 (vezi fig. Deconectarea blocului de la unitatea de control ABS) blocuri și, trăgând în sus, deconectați blocul 3 de la unitatea de comandă 1.
7. Închideți contactele unității de comandă, astfel încât lichidul de frână să nu ajungă pe ele.
8. Scoateți țevile de frână din suporturi.
9. Întoarceți piulițele de îmbinare și deconectați conductele de frână 2, 3, 4, 5, 6 și 7 (vezi fig. Instalarea unității de control ABS) de la unitatea de control 1. Deschideri de mufă ale tuburilor de frână și blocul de gestionare.
10. Deșurubați piulițele 14 și 18 care fixează suporturile și scoateți unitatea de comandă completă cu consolele 15 și 17 de pe știfturi.
11. Scoateți suportul 1 (vezi fig. Unitate de control ABS cu console), scoțând știfturile 3 ale suportului 4 de pe pernele 2.
12. Scoateți două șuruburi 16 (vezi fig. Instalarea unității de control ABS) elemente de fixare și scoateți unitatea de comandă 1 din suportul 17.
13. Instalați unitatea de comandă în ordine inversă.
14. În cele din urmă strângeți piulițele 14 și 18 pentru fixarea consolelor blocului pe corp numai după conectarea țevilor de frână. Fiecare dopul de transport trebuie scos numai prin conectarea tubulaturii adecvate la bloc.
15. După instalare, codificați unitatea de comandă și purjați sistemul de frânare.
Cuplu de strângere, Nm
Șuruburi de fixare a unității de comandă pe un braț 8 | 8 |
Piulițe de fixare a brațelor unității de comandă pe un corp | 20 |
Piulițe de îmbinare pentru țevi de frână | 14 |