Denumirile contactelor blocurilor de legătură
a - CAN-BUS scăzut;
b - CAN-BUS High;
în rezervă;
G - «15»;
e - «30»;
e - «greutate»;
1 - Bloc conector CAN-BUS;
2 - bloc conector de alimentare
1. Verificați siguranțele și verificați tensiunea bateriei, care ar trebui să fie de cel puțin 11,5 V.
2. Scoateți capacul compartimentului roții din stânga față.
3. Deconectați firul de la bornă «-» baterie.
4. Deconectați conectorul CAN-BUS 2 cu fire (vezi fig. Blocuri de conectare ale unității de pompare) si sursa de alimentare 3.
5. Reconectați firul la bornă «-» baterie și puneți contactul.
6. Conectați un voltmetru la contactele g (vezi fig. Denumirile contactelor blocurilor de legătură) tampoane 1 CAN-BUS și «masa» mașină. Tensiunea trebuie să fie aproximativ egală cu tensiunea bateriei.
7. Conectați un voltmetru la contactele d și e ale blocului 2 al sursei de alimentare și apoi la contactele d și «masa» mașină. În aceste două cazuri, tensiunea ar trebui să fie aproximativ egală cu tensiunea bateriei.
8. Opriți contactul.
9. Conectați un ohmmetru la pinii d ai blocului 1 al magistralei CAN-BUS și «masa» mașină. Dispozitivul ar trebui să arate infinit.
10. Conectați un ohmmetru la contactele d blocurile 2 de alimentare și «masa» mașină. Dispozitivul ar trebui să arate infinit.
11. Conectați un ohmmetru la bornele e ale blocului 2 al sursei de alimentare și «masa» mașină. Rezistența ar trebui să fie în jur de 0.
12. Conectați un ohmmetru la contactele e și e ale blocului 2 al sursei de alimentare. Rezistența ar trebui să fie în jur de 60 ohmi.
13. Dacă rezultatele oricăruia dintre teste nu se potrivesc cu valorile specificate, verificați plăcuțele și firele circuitelor corespunzătoare.
Atenţie! Conectați blocurile cu fire numai când terminalul este deconectat «-» baterie.