2. Deșurubați capacul 9 (vezi fig. Elemente ale servodirecției hidraulice) receptor și prin gâtul de umplere, utilizați o peră de cauciuc pentru a îndepărta fluidul de lucru din recipient.
3. Scoateți roțile din față.
4. Scoateți capacul compartimentului roții din stânga față.
5. Scoateți conducta de retur 3 din cele trei suporturi 4.
6. Apăsați zăvorul cu arc și deschideți suportul 1 (vezi fig. Scoaterea firului și a liniilor din suport). Îndepărtați presiunea 3 și returnați 2 linii din ea.
7. Deschideți clema cu cleștele 5 (vezi fig. Conectarea conductelor la unitatea de pompare) și deconectați cu grijă conducta de retur 4 de la racordul unității de pompare.
8. Deșurubați piulița de fixare 2 și deconectați conducta de presiune 3 de la unitatea de pompă.
9. Conectați uniunea și orificiul filetat al unității de pompă.
10. Deconectați suportul din spate 10 (vezi fig. Montarea mecanismului de direcție pe mașină (fara amplificator)) unitatea de putere din cutia de viteze prin deșurubarea a două șuruburi 9 de fixare (șuruburile trebuie înlocuite cu altele noi).
11. Coborâți fasciculul de suspensie față (cm. subsecțiunea 7.2.5) aproximativ 40 mm. Aveți grijă să nu deteriorați firul senzorului servodirecției atunci când faceți acest lucru (pentru fiabilitate, cablul senzorului poate fi deconectat de la unitatea de pompă).
12. Deșurubați șurubul tubular 14 (vezi fig. Montarea mecanismului de direcție pe mașină (cu amplificator)) elemente de fixare și deconectați de la carterul mecanismului de direcție, mai întâi linia de presiune 16, apoi linia de retur 12, deșurubarea piuliței de fixare a acesteia. Sigilați orificiile din carcasa mecanismului de direcție cu, de exemplu, dopuri din plastic.
13. Îndepărtați liniile.
14. Instalați conductele de presiune și de retur în ordine inversă, folosind inele de etanșare noi 13 și 15. Vă rugăm să rețineți că conducta de retur 12 are un inel O 13.
Atenţie! Autostrăzile nu trebuie îndoite prea mult (diametrul de îndoire nu mai mic de 100 mm).
15. După instalare, adăugați lichid de lucru și purjați sistemul hidraulic al servodirecției (cm. subsecțiunea 8.5.10).
16. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.
Cuplu de strângere, Nm
Șurub tubular pentru fixarea conductei de presiune pe carcasa mecanismului de direcție | 35 |
Piuliță de fixare a conductei capului de presiune la pompă | 30 |
Piuliță de fixare a unei autostrăzi returnabile pe o carcasă a mecanismului de direcție | 30 |
Șuruburi de roată | 120 |