Senzor de turație a motorului 1.0L, 37kW și 1.4L, 50kW
1 – senzor; 2 - bloc de legătură
Dacă senzorul se defectează în timp ce motorul funcționează, motorul se va opri imediat. Dacă este repornită, unitatea de control al motorului va înlocui semnalul de la senzorul de turație a arborelui cotit cu semnalul de la senzorul de poziție a arborelui cu came - în acest caz, motorul va funcționa la o turație de ralanti crescută.
Examinare
1. Deconectați blocul 2 (vezi fig. Senzor de turație a motorului 1.0L, 37kW și 1.4L, 50kW) cu firele de la senzorul de turație a arborelui cotit 1.
2. Conectați un ohmmetru la contactele senzorului - ar trebui să arate o rezistență de 400–640 ohmi la o temperatură de 20°C (pe măsură ce temperatura senzorului crește, rezistența acestuia crește).
3. Dacă ohmetrul arată o valoare mai mare decât cea specificată, înlocuiți senzorul.