Panou de control al încălzitorului
1 – buton de reglare a temperaturii;
2 – buton comutator ventilator;
3 – buton de control pentru clapete de încălzire;
4 - buton comutator aer conditionat;
5 – buton comutator recirculare aer
Butonul 1 reglează temperatura aerului care intră în habitaclu. Când mânerul este setat în zona albastră, aerul neîncălzit intră în habitaclu. Când mânerul este setat în alte poziții, aerul este încălzit la aproximativ temperatura indicată pe cântar. Zona roșie indică faptul că aerul maxim încălzit intră în habitaclu.
Butonul 2 reglează viteza ventilatorului încălzitorului. Gravidă 1 viteza minimă a ventilatorului, în poziție 4 – maxim, pozitii 2 Și 3 - intermediar. Gravidă 0 ventilatorul este oprit.
Butonul de control al clapetei de încălzire 3 poate fi setat în următoarele poziții:
- debitul maxim de aer este direcționat spre suflarea parbrizului și geamurilor laterale;
- debitul maxim de aer trece prin duzele centrale si laterale;
- debitul maxim de aer este îndreptat în jos pentru a sufla spațiul pentru picioare pe scaunele din față și din spate;
- fluxul de aer este distribuit uniform de la toate duzele.
Butonul 4 pornește și oprește aparatul de aer condiționat (daca este instalat).
Când butonul 5 al comutatorului de recirculare a aerului este apăsat, clapeta din încălzitor blochează admisia aerului exterior, iar aerul din habitaclu circulă prin încălzitor. În același timp, lumina de fundal din buton se aprinde. Sistemul de recirculare este conceput pentru a accelera încălzirea habitaclului.
Atenţie! Nu se recomandă ca sistemul de recirculare să fie pornit pentru o perioadă lungă de timp, deoarece geamurile mașinii se pot aburi.
Fluxul de aer în cabină
1 – duza de suflare a geamurilor de vant; 2 - duza suflare geamuri laterale; 3 - duze centrale; 4 - duza laterala; 5 - spațiu de suflare a duzei pentru picioare
Ventilarea cabinei
Sistemul de recirculare trebuie oprit (butonul 5, vezi fig. Panou de control al încălzitorului).
1. Rotiți butonul 1 până la capăt spre stânga (zona albastra).
2. Folosiți butonul 2 pentru a seta viteza dorită a ventilatorului.
3. Setați butonul 3 în poziția .
4. Deschide centrul 3 (vezi fig. Fluxul de aer în cabină) si laterale 4 duze de pe tabloul de bord.
Incalzire interioara
1. Rotiți butonul 1 (vezi fig. Panou de control al încălzitorului) tot drumul spre dreapta (zona roșie).
2. Folosiți butonul 2 pentru a seta viteza maximă a ventilatorului (poziţie 4).
3. Setați butonul 3 în poziția .
4. Deschide centrul 3 (vezi fig. Fluxul de aer în cabină) si laterale 4 duze de pe tabloul de bord.
5. Porniți scurt sistemul de recirculare apăsând butonul 5 (vezi fig. Panou de control al încălzitorului).
Menținerea unei temperaturi confortabile în cabină
1. Mânerul 2 (vezi fig. Panou de control al încălzitorului) setați o viteză intermediară a ventilatorului (poziţie 2 sau 3).
2. Folosiți butonul 1 pentru a seta temperatura dorită.
3. Setați butonul 3 la .
Atenţie! Dacă geamurile sunt aburite, puneți mânerul 3 între pozițiile și și deschideți duzele laterale 4 (vezi fig. Fluxul de aer în cabină) pe tabloul de bord.
Eliminarea înghețului de ochelari
1. Rotiți butonul 1 (vezi fig. Panou de control al încălzitorului) tot drumul spre dreapta (zona roșie).
2. Folosiți butonul 2 pentru a seta viteza maximă a ventilatorului (poziţie 4).
3. Setați butonul 3 în poziția .
4. Pentru un flux suplimentar de aer al geamurilor laterale, deschideți duzele laterale 4 (vezi fig. Fluxul de aer în cabină) pe tabloul de bord.
Eliminarea aburirii ochelarilor
1. Rotiți butonul 1 (vezi fig. Panou de control al încălzitorului) tot drumul spre stânga (zona albastra).
2. Folosiți butonul 2 pentru a seta viteza intermediară a ventilatorului (poziţie 2 sau 3).
3. Setați butonul 3 în poziția .
4. Pentru un flux suplimentar de aer al geamurilor laterale, deschideți duzele laterale 4 (vezi fig. Fluxul de aer în cabină) pe tabloul de bord.
Atenţie! Dacă geamurile nu se aburin atunci când suflați aer rece, rotiți butonul 1 (vezi fig. Panou de control al încălzitorului) tot drumul spre dreapta (zona roșie).