Determinarea gradului de uzură a motorului prin compresie
Motor | Compresie, MPa | ||
Motor nou | limita de uzura | Diferența maximă admisă de valori în cilindri | |
Benzină 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW | nu mai mic de 1,2 | 0,75 | nu mai mult de 0,3 |
Diesel 1,9 l, 74 kW | 2,5 – 3,1 | 1,9 | nu mai mult de 0,5 |
1. Scoateți capacul superior al motorului (cm. subsecțiunea 2.1).
2. Pentru motoarele pe benzină de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW, deconectați blocul 1 cu fire de la modulul de aprindere 2, scoateți bujiile (cm. subsecțiunea 10.3.3) și scoateți siguranța #35 din cutia de siguranțe.
3. Pentru un motor diesel de 1,9 l, 74 kW, deconectați blocul cablajului pentru injectoarele unitare de la cablajul, deșurubați bujiile incandescente și înșurubați un adaptor special în locul lumânărilor.
4. Conectați un manometru de compresie.
5. Derulați motorul cu un demaror până când presiunea de pe scara manometru se stabilizează. În acest caz, pentru un motor pe benzină, trebuie să apăsați pedala de accelerație până la capăt.
6. În mod similar, verificați o compresie în alți cilindri.
7. Deconectați manometrul de compresie și instalați toate piesele demontate.
8. Ștergeți memoria de defecțiuni a unității de comandă a motorului.
Cuplu de strângere, Nm
Motoare 1 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW: | |
– șurub biela motor 1,0 l | 20, întoarceți 90° |
- Piuliță biela șurub motor 1,4 l, 50 kW | 40 |
– șurub de fixare a carcasei capacelor rulmenților principali ai motorului 1,4 l, 50 kW | 75 |
- șurub de fixare a suportului unui epiploon din spate | 8 |
- șurubul volantului | 30, împlinește 90 |
- șurub de fixare a scutului termic | 5 |
- șurub de fixare a senzorului de detonare | 20 |
– un șurub de fixare a receptorului pompei de ulei la blocul de cilindri | 8 |
- boltul scripetei arborelui cotit | 100 |
- șurub de fixare a unui capac de roți dințate de distribuție | 5 |
- bolţul angrenajului arborelui cu came | 25 |
Motoare 1,4 l, 55 și 74 kW: | |
- bolțul bielei | 20, întoarceți 90° |
- un șurub de fixare a receptorului la pompa de ulei | 10 |
- un șurub de fixare a receptorului la blocul de cilindri | 10 |
- șurub de fixare a senzorului de detonare | 20 |
- surub de fixare a discurilor de cuplare | 60, rotește 90° |
- șurub de fixare a pompei de ulei | 12 |
- șurub suport alternator | 50 |
- Bolt de fixare a intinzatorului: | |
M8 | 20, întoarceți 90° |
M10 | 45 |
- șurub baia de ulei | 13 |
- dopul de scurgere a uleiului | 30 |
– piuliță de fixare a unei role de tensionare | 45 |