Pomparea combustibilului de la pompa de vid
1 - furtun de alimentare cu combustibil; 2 - furtun de evacuare a combustibilului; 3 - rezervor; 4 - pompa de vid manuala
Pompă de vid
1 – un furtun de vid al amplificatorului de frâne; 2 – un șurub de fixare a pompei; 3 – pompa de vid; 4 - furtun de evacuare a combustibilului; 5 - furtun de alimentare cu combustibil
Pompa de vid de pe motorul diesel 1,9 l, 74 kW este, de asemenea, o pompă de amorsare a combustibilului.
Este montat deasupra, pe partea din spate a motorului și este antrenat de un arbore cu came. Garniturile pompei sunt de unică folosință, așa că trebuie înlocuite de fiecare dată când pompa este scoasă.
1. Deconectați de la filtrul de combustibil 7 (vezi fig. Filtru de combustibil pentru o mașină cu motor diesel de 1,9 l, 74 kW) furtunuri de scurgere 1 (marcaj albastru) și depunerea 2 (marcaj alb) combustibil.
2. Evacuați combustibilul din pompa de vid. Pentru a face acest lucru, conectați la pompă o pompă manuală de vid VAG 1390 cu un rezervor VAG 1390/1. Pompați combustibil până când nu mai curge din furtunul 2 (vezi fig. Pomparea combustibilului de la pompa de vid). Când faceți acest lucru, asigurați-vă că combustibilul nu intră în pompa manuală de vid.
3. Deconectați de la pompă 3 (vezi fig. Pompă de vid) furtun de vid 1 servofrână.
4. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil 5 de la pompă 3.
5. Îndepărtați șuruburile 2 de fixare ale pompei.
6. Scoateți pompa de vid 3 din capul blocului și, ridicând-o, deconectați furtunul de evacuare a combustibilului 4 de la aceasta.
7. Conectați furtunul de evacuare a combustibilului 4 la pompă (marcaj albastru) și instalați pompa 3 pe capul blocului.
8. Înșurubați șuruburile 2 pentru fixarea pompei și strângeți cele două șuruburi superioare la 20 Nm, cele două șuruburi inferioare la 10 Nm.
9. Conectați furtunul de alimentare cu combustibil 5 la pompă (marcaj alb) și furtunul de vid 1.
10. Conectați furtunul 1 (vezi fig. Pomparea combustibilului de la pompa de vid) alimentare cu combustibil (marcaj alb) la filtrul de combustibil.
11. Aerisiți pompa de vid. Pentru a face acest lucru, conectați o pompă de vid manuală cu un rezervor la furtunul de evacuare a combustibilului 2 (marcaj albastru). Aerisiți pompa de vid până când combustibilul începe să curgă din furtunul 2, indicând că pompa de vid este plină cu combustibil.
12. Conectați furtunul de evacuare a combustibilului 2 la filtrul de combustibil.
Cuplu de strângere, Nm
Șuruburile superioare de fixare a pompei de vid 20 |
Șuruburile inferioare de fixare ale pompei de vid 10 |