Capac portbagaj - instalarea unui lacăt, zăvor, mâner de eliberare și bară de iluminat GOZ
1 - ansamblu mâner de strângere; 2 - șurub; 3 - iluminare suprapusă GOZ; 4 - blocare; 5 - orificii pentru fixarea garniturii de iluminat GOZ; 6 - orificiu central; 7 - gaura pentru iluminarea ordinului de aparare a statului; 8 - orificiu pentru o piuliță nituită; 9 - nervură de rigidizare a mânerului de strângere; 10 - zăvor de blocare; 11 - iluminare suprapusă GOZ; 12 - larva de blocare; 13 - nervură de rigidizare a mânerului de strângere
Sistemul de blocare al capacului este combinat cu un cilindru de blocare patentat. Blocarea este controlată de un mâner de împingere situat în extrudarea foii exterioare a capacului. Când blocați încuietoarea cu o cheie sau pentru fixare, trebuie să respingeți mânerul (mâner), în caz contrar, lacătul se va deschide.
Pe partea inferioară a capacului este montat un lacăt separat și este conectat la încuietoare printr-o tijă cu vârfuri din plastic. Încuietoarea încuietorului este înșurubat de cadrul capacului caroseriei și poate fi mutată pentru a se potrivi capacul pe caroserie.
Există două moduri de a deschide broasca: din exterior cu mânerul de pârghie după deblocarea încuietorului cu o cheie și electric dacă mașina este echipată cu încuietoare centralizată. Mecanismul electric deschide efectiv broasca în loc de cheie.