Perete frontal sudat
1 - suport radiator (folosit numai la montarea unui calorifer mic);
2 - perete frontal
Peretele frontal al caroseriei este rezolvat structural în general diferit de toate tipurile anterioare de mașini Skoda - este o unitate de asamblare independentă. Este introdus și înșurubat în partea din față a părților laterale ale cadrului caroseriei. Luând în considerare conceptul de tehnologie de asamblare a mașinii, peretele transversal frontal este asamblat în avans cu toate subansamblele la propriul loc de muncă și este introdus în mașină și fixat ca "asamblat - instalat". Ansamblul peretelui transversal frontal este format din: peretele transversal frontal, rigidizările din oțel ale barei de protecție față, partea din plastic a barei de protecție, blocarea capotei cu o siguranță, farurile cu suporturi pentru lămpile de întoarcere față, ansamblul radiatorului și altele piese conform modificării mașinii și a echipamentului acestuia (de exemplu, un radiator de aer condiționat etc.).
Setul este montat pe barele din partea superioară cu două șuruburi M6 pe fiecare parte și două șuruburi M8 (cu cap hexagonal) în partea inferioară. Celelalte două șuruburi de pe fiecare parte a peretelui transversal sunt conectate pe părțile laterale cu aripile și o bară de protecție din plastic. Nod în față (cu excepția farurilor și a luminilor de direcție) acoperit cu un capac al compartimentului motor și o căptușeală de radiator montată pe acesta. Deși bara de protecție față, farurile și radiatorul sunt subansambluri ale ansamblului peretelui transversal față, acestea sunt descrise în capitolele la care sunt legate (cm. subsecțiunea 2.30, subsecțiunea 2.53, subsecțiunea 7.2).
Peretele frontal al caroseriei este o parte rigidă sudată a unei ștanțe relativ complexe, cu mai multe nervuri și console de rigidizare. Ansamblul este realizat din tablă galvanizată de 1 și 1,25 mm grosime pe ambele părți, a cărei suprafață este protejată cu vopsea neagră de electroforeză.