Panoul de instrumente al mașinii în versiunea LX conține cincisprezece indicatoare luminoase concentrate într-un bloc dreptunghiular (cinci rânduri de trei becuri) între dispozitive circulare mari. Tahometrul are un ceas digital în partea de jos, iar un contor de kilometraj zilnic și total este încorporat în vitezometru. În tablourile de bord pentru mașinile GLX și SLX, luminile indicatoare sunt amplasate într-un mod similar, dar în locul unui ceas digital, în turometru este instalat un computer de bord. Acesta definește următoarele date, însoțite de indicarea corespunzătoare a valorilor măsurate: temperatura exterioară, cererea curentă de combustibil, cererea medie de combustibil, viteza medie, durata călătoriei cu alarmă durata călătoriei. Semnalul anunță șoferul la fiecare două ore să se oprească etc. Alarma pentru timpul de conducere este activată după două ore de aprindere continuă și comută automat de la orice funcție, iar afișajul arată 2:00. Imaginea clipește la o frecvență de 1 Hz. Poate fi sters cu butonul RESET apasat timp de o secunda dupa apelarea functiei DOBA JIZDY (DURATA CĂLĂTORII). Alarma pentru timpul de conducere poate fi confirmată prin apăsarea butonului pentru a comuta funcția. Dacă contactul rămâne pus, funcția se comută la fiecare două ore, cu timpul de pe afișaj crescând (2:00, 4:00, 6:00 etc. până la 24:00). Ora este afișată în ore întregi. Când este oprit (contactul oprit) pentru mai mult de 10 minute, avertismentul de pe computer dispare; calculatorul nu ia in calcul opririle de durata mai scurta.
Computerul de bord este controlat de un comutator de pe jumătatea dreaptă a comutatorului coloanei de direcție. Există și un buton RESET. Computerul funcționează și ca un ceas digital.
Majoritatea indicatoarelor luminoase sunt realizate cu diode LED. Iluminarea instrumentelor este, de asemenea (aprins automat când aprindeți iluminatul extern al mașinii) execută diode LED și ghidaje de lumină roșu-portocaliu. Intensitatea luminii poate fi reglată cu ajutorul unui potențiometru introdus în comutatorul de lumină ambientală. Butonul său rotativ de reglare poate fi apăsat în corpul comutatorului după finalizarea reglajului, astfel încât să nu interfereze.
În tabloul de bord este introdusă și o alarmă sonoră, care este activată atunci când iluminatul extern este aprins, ușa șoferului este deschisă și cheia este scoasă în același timp din contact. Alarma sonoră este activată și când viteza depășește 120 km/h (acest lucru poate fi setat de către tester în serviciu). Cu un bip scurt, indicatorul precede aprinderea becului de avertizare care indică o cantitate critică de combustibil, un bip scurt triplu indică faptul că temperatura maximă admisă a lichidului de răcire a fost depășită și, dacă este necesar, că nivelul lichidului de răcire din vasul de rezervă a fost depășit. a scăzut sub nivelul stabilit. Alte trei semnale sonore scurte indică o scădere a presiunii uleiului, iar un bip triplu va primi de asemenea răspuns atunci când nivelul lichidului de frână scade sub limita inferioară permisă.
Pentru prima dată în procesul de fabricație a mașinilor Skoda de tip Octavia, s-a decis măsurarea vitezei în cutia de viteze pe vitezometru folosind electronică. Vitezometrul nu este conectat mecanic la cutia de viteze.
Toate vehiculele au o alarmă de interval auxiliară încorporată în contorul de kilometraj digital. În cazul în care este necesară o schimbare a uleiului de motor, OEL se va aprinde. Inscripția INSP.1 sau INSP.2 informează despre prima sau a doua inspecție în serviciu.
Atenţie! Intervalele sunt stabilite exclusiv de testatorul din service.
Informații detaliate despre locația luminilor indicatoare și informații despre funcțiile instrumentelor și instrumentelor indicatoare sunt conținute în INSTRUCȚIUNI DE SERVICE furnizate împreună cu noul vehicul.