Consola cu pedala inclusa
Figura din stânga: Ansamblu pedală - Comandă mecanică a accelerației;
figura dreapta: ansamblu pedalieră - control electric al accelerației
Montarea ansamblului pedalei de frână (vezi R)
1 - servofrânare; 2 - ansamblu pedală de frână; 3 - sigiliu; a - când apăsați pedala, bara amplificatorului cade în suportul de plastic al pedalei
Montarea pedalei de ambreiaj și suportul de conectare (vizualizați R1 și R2)
Pedală de accelerație (vizualizați T și T1)
1 - împingerea gazului; 2 - contragreutate; 3 - nuca; 4 - accent
Pedala de acceleratie cu control al gazului prin motor electric (Vedere U și X)
1 - pedala de acceleratie (control electric);
2 - podeaua pedalei
Mecanismul pedalei, sau ansamblul consolei pedalei, este disponibil la mașinile Skoda din gama de tip Octavia în mai multe versiuni, conform versiunii și dotării standard. Pentru a simplifica cât mai mult instalarea, flanșa consolei, fixată cu piulițe (în pre-asamblare la posturile de lucru din afara transportorului principal) la peretele transversal al cabinei, același în toate versiunile. Apoi, ansamblul consolei este atașat cu două console de suporturi de pe tubul central. Una dintre bandă de oțel, a doua sub forma unei legături deformabile ondulate. Baza mecanismului pedalei este o piesă sudată din ștanțare din oțel - o consolă pe care sunt montate pedala de ambreiaj, pedala de frână și pedala de accelerație. Când utilizați o transmisie automată, pe consolă există doar două pedale - frână și gaz. Într-o altă versiune - o consolă cu o pedală de accelerație care controlează mecanismul de accelerare a motorului printr-un motor electric. Pedalele de gaz și de ambreiaj sunt fabricate din plastic sub formă de fermă. Pedala de frână este sudată din ștanțare din oțel sub formă de grindă cutie. Toate pedalele sunt extrem de durabile. Platformele sunt acoperite cu cauciuc. Pedala de frână este readusă în poziția inițială printr-un arc. Pedalele de gaz și de ambreiaj nu au arc de retur. În poziția lor inițială, acestea sunt ținute de un cablu cu o manta flexibilă atașată la ele. Pedala de ambreiaj are 236,5 mm lungime și poate fi scufundată la 150 mm (până la consolă). Lungimea pedalei de frână este aceeași, adică 236,5 mm, iar servofrecul vă permite să îl înecați cu maxim 172 mm. Umărul pedalei de accelerație înainte de atașarea cablului are o lungime de 196,5 mm și poate fi înfundat cel mai mare până la opritorul instalat pe podeaua pedalei cu 65 mm. Lungimea pedalei de accelerație care controlează accelerația este aceeași din punct de vedere electric, dar poate fi scufundată doar cu 57 mm. Lungimea pedalei se măsoară între mijlocul suprafeței tălpii și axa degetului pe care este pivotată pedala. Pe consola de deasupra pedalei de frână există un orificiu în care este instalat un comutator cu buton în toate versiunile. Se introduce în matrița figurată și se rotește cu 90°. La mașinile cu motor pe benzină, comutatorul este cu doi pini și controlează activarea luminilor de frână. La vehiculele cu motor diesel, comutatorul are patru poli și are două funcții. Pe de o parte, servește ca comutator al luminii de frână, pe de altă parte, este conectat la unitatea de comandă a motorului și, prin urmare, servește ca unul dintre senzori la reglarea motorului la ralanti. Există o crestătură similară pe consola pedalei de ambreiaj (gaura ondulata) de asemenea pentru atașarea unui comutator cu buton; la mașinile cu motor pe benzină se va instala un comutator vizibil care va servi la controlul ritmului. La vehiculele cu motor diesel (1.9 SDI și, de asemenea, 1.9 TDI) Comutatorul cu buton de pe pedala de ambreiaj este deja instalat și servește, precum și pe pedala de frână, ca parte a unității de control a motorului. Pe partea de conectare a cablului de ambreiaj flexibil de pe consolă există un cauciuc "bloc tacut", amortizarea vibrațiilor. Părțile metalice ale trusei sunt acoperite cu email negru, părțile din plastic sunt și ele negre.
Consola cu ansamblu pedale este unificată cu toate detaliile altor mașini ale concernului.
Pe fig. Consola cu pedală din set prezintă consola cu pedală completă cu desemnarea vederilor fragmentelor prezentate în restul figurilor.