Arborele cardanice Diagrama arborelui de transmisie Arborele cardanic transmit cuplul de la cutia de transfer la roțile motoare din față. Arborele sunt de lungime inegală iar pe partea exterioară au bilă sincronă (viteze unghiulare egale)...
Axa față — Descrierea designului Axa față - desemnarea vederilor pe subseturi individuale Vedere A - fixarea ansamblului de direcție pe grinda punții față 1 - grinda axei fata; 2 - ansamblu direcție Vedere B - alezarea de montare a ansamblului bolțului...
Ansamblu butuc roata fata Butuc roata fata - sectiune Butucul roții din față este o forjare destul de complexă (corespunzând conceptual unui nod similar în mașinile Skoda Felicia și Favorit). În butucul roții din față există un rulment cu bile...
Direcție — informații generale Toate mașinile Skoda din seria Octavia au o direcție cu cremalieră și pinion cu servodirecție (control servo). Comanda în sine este formată dintr-un mecanism de direcție combinat cu un mecanism de pornire, descris în...
Servodirecție (control servo) Principiul de funcționare a mecanismului de direcție cu cremalieră și pinion și servomotor hidraulic (sus - supapa inelara rotativa in pozitie neutra, jos - supapa inelara rotativa in pozitie de lucru - ghidonul intors)...
Axa spate — Descrierea designului Ansamblu punte spate instalat Dreapta - detalierea R (fixarea amortizorului telescopic al punții din spate pe caroserie), stânga - detaliu S (atașarea amortizorului telescopic al punții din spate la suportul osiei) 1 -...
Schema de asamblare a suspensiei spate 1 - șurub roată, 120 Nm; 2 - șurub cu fante în cruce, 4 Nm; 3 - tambur de frână (înainte de a demonta tamburul de frână, slăbiți plăcuțele de frână); 4 - capac; 5 - piuliță cu douăsprezece fețe, autoblocante, 175 Nm...
Informații generale despre suspendare Suspensia mașinilor Skoda din gama de tip Octavia este realizată de arcuri elicoidale din oțel, cu arcuri moderne suplimentare (spumă specială CELLASTO) și amortizoare lichide telescopice. Suspensia include și bare...
Unitate de suspensie elastică față Nod elastic frontal 1 - placă de susținere a elementului din cauciuc; 2 - element de cauciuc; 3 - rulment axial; 4 - placa superioara pentru suport arc; 5 - primăvară modernă; 6 - arc elicoidal; 7 - suport de arc...
Arcuri suspensie spate — informații generale Arcul elicoidal din spate este realizat din sârmă rotundă de oțel. Bobinele sale extreme, de capăt sunt pliate într-un con într-un diametru mai mic și formează simultan un element de centrare și de montare. În partea...
Amortizor telescopic spate — informatii generale Amortizoarele telescopice de vibrații din spate sunt unități de asamblare independente. Acestea sunt plasate în afara arcurilor din spate și introduse din spate. În partea inferioară, acestea sunt fixate în console...
Schema de asamblare a grinzii de montare suspensie Grinzi de suspensie 1 - brațul inferior al suspensiei față (fantele nu servesc la reglarea unghiului de cambra al roții); 2 - suport stabilizator; 3 - șurub cu cap hexagonal, 45 Nm; 4 - suport frontal al bratului...