Grinzi de suspensie
1 - brațul inferior al suspensiei față (fantele nu servesc la reglarea unghiului de cambra al roții); 2 - suport stabilizator; 3 - șurub cu cap hexagonal, 45 Nm; 4 - suport frontal al bratului inferior al suspensiei fata; 5 - șurub cu cap hexagonal (70 Nm și rotiți încă 90°); 6 - suport de balansare; 7 - șurub cu cap hexagonal (înlocuiți după fiecare dezasamblare. 40 Nm și rotiți încă 90°); 8 - șurub cu cap hexagonal (înlocuiți după fiecare demontare, 40 Nm și întoarceți încă 90°); 9 - șurub cu cap hexagonal (înlocuiți după fiecare demontare, 20 Nm și întoarceți încă 90°); 10 - grinda de montare suspensie (suport de atașare); 11 - piuliță hexagonală, 30 Nm (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 12 - stabilizator tijă (pentru demontare și asamblare, cadrul auxiliar trebuie coborât); 13 - suport de cauciuc; 14 - șurub cu cap hexagonal, 25 Nm; 15 - suport; 16 - suport cauciuc-metal; 17 - piuliță hexagonală (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 18 - șurub cu șaibă captivă (înlocuiți după fiecare demontare, 100 Nm și întoarceți încă 90°); 19 - șurub cu șaibă captivă (înlocuiți după fiecare demontare, 100 Nm și întoarceți încă 90°); 20 - sprijinul spate al brațului inferior al suspensiei față; 21 - șurub cu cap hexagonal (înlocuiți după fiecare demontare, 70 Nm și întoarceți încă 90°); 22 - tabla metalica cu nuci. 23 - piulita hexagonala cu umar, autoblocante, 45 Nm (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 24 - cap articulat (controlul deteriorării manșetei de cauciuc, dacă este necesar - înlocuirea capului articulației sferice, demontarea și montarea - numai cu capacul rulmentului roții înainte de a trece la demontare, trebuie reținută poziția; atunci când dezasamblați brațul inferior al suspensiei față, trebuie să le instalați în mijlocul fantei și să verificați convergența). 25 - șurub cu cap hexagonal (înlocuiți după fiecare demontare, 20 Nm și întoarceți încă 90°)
Atenţie! Dacă este necesar să mutați vehiculul din care a fost îndepărtat anterior arborele cardanic, instalați mai întâi o articulație exterioară în locul arborelui cardanic și strângeți-l cu un cuplu de strângere de 50 Nm, în caz contrar există riscul de deteriorare a rulmentului roții.
Este interzisă efectuarea lucrărilor de sudură și corecție la piesele de rulment și de ghidare ale sistemului de suspensie a roților.
Piulițele autoblocante trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi. Șuruburile și piulițele ruginite trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi.