Unitate de control Motronic, injectoare, senzor turatie motor
G18 - senzor temperatura aer admis;
G28 - senzor de turație a arborelui motorului vehiculului;
J217 - unitate de control transmisie automată;
J220 - unitate de control al sistemului "Motronic";
J301 - unitate de control aer condiționat;
N30 - duza supapei cilindru 1;
N31 - duza supapei al 2-lea cilindru;
N32 - duza supapei al 3-lea cilindru;
N33 - injector cu supapă al cilindrului al 4-lea;
N205 - electrovalva pentru controlul distributiei (arbore cu came);
T2a - conector cu doi pini, pe injectorul de supapă al cilindrului I;
T2b - conector cu doi pini, pe injectorul supapei al cilindrului 2;
T2c - conector cu doi pini, pe injectorul supapei al cilindrului al 3-lea;
T2d - conector cu doi pini, pe injectorul supapei al cilindrului al 4-lea;
T2h - conector cu 2 pini, pe senzorul de temperatură aer admis;
T2i – conector cu 2 pini, pe electrovalva pentru controlul distribuției (arbore cu came);
T3l - conector cu trei pini, pe senzorul de turație a arborelui motorului vehiculului;
T6a - conector tată cu 6 pini, în carcasă impermeabilă (roșu);
T10f - conector cu 10 pini, în canalul de cabluri din stânga (negru);
T10m - conector cu zece pini, pe unitatea de control aer condiționat;
T28a - conector cu 28 de pini, pe unitatea de control "Motronic";
T52a - conector cu 52 de pini, pe unitatea de control "Motronic";
T68a - conector cu 68 de pini, pe unitatea de control al transmisiei automate;
D140 - conexiune (injectoare cu supape) în cablajul motorului;
D142 - conexiune în cablajul motorului;
* - numai pentru mașini cu aer condiționat;
** – numai pentru mașini cu transmisie automată
Este localizată structura schemelor de circuit ale echipamentelor electrice aici →
Simbolurile găsite în schemele de circuite sunt aici →
Explicațiile pentru simbolurile găsite în schemele electrice sunt aici →