1. Scoateți dopul de umplere cu ulei.
2. Pentru vehiculele cu o placă de amortizare a caroseriei, placa trebuie îndepărtată.
3. După ce a deșurubat dopul de scurgere a uleiului, scurgeți uleiul care curge într-un vas pregătit anterior.
Atenţie! Este absolut esențial să respectați normele și reglementările relevante pentru gestionarea uleiurilor și eliminarea uleiurilor uzate.
4. După curăţarea buşonului de scurgere a uleiului, instalaţi un nou inel O şi strângeţi la cuplul corect: Carter motor din tablă de oţel: 30 Nm Carter motor din aluminiu: 40 Nm.
5. Reataşaţi buşonul de umplere cu ulei.
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei oriunde.
7. Pentru vehiculele cu placă de amortizare sub caroserie, aceasta trebuie montată.
8. Verificați din nou nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
9. După umplerea uleiului, așteptați 3 minute și apoi verificați nivelul uleiului.
Atenţie! Pentru a preveni ca convertizorul catalitic să devină inutilizabil, nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul de referință -a-.
10. Verificați din nou nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar.
Umplerea volumelor de ulei
Odată cu schimbarea filtrului de ulei:
- 3,5 l (motor 55 kW.);
- 4,7 l (motor 92 kW.);
- 4,5 l (motor 66 kW.).