Garnituri arbore cotit, fixare volantă și antrenare a pompei de ulei cu întinzător de lanț
1 – un șurub de transmisie prin curea a arborelui cotit (M = 90 Nm + 90); 2 - un scripete dințat al unei curea de transmisie pentru antrenarea unui mecanism de distribuție; 3 - șurub capac (M = 15 Nm); 4 - saiba de etansare - gufero; 5 - capac de etanșare frontală; 6 - bloc motor; 7 - șurubul volantului (M = 60 Nm + 180); 8 - volanta; 9 - placă adaptoare între blocul motor și cutia de viteze; 10 - capac de etanșare spate cu șaibă goofer
Mecanismul manivela include: arbore cotit, volant si biele cu pistoane asamblate.
Arborele cotit este din otel turnat. Are opt contragreutati. Canalele pentru alimentarea cu ulei la rulmenți sunt amplasate transversal (diagonal). În partea din față a arborelui este un capăt cilindric pentru fulia dințată a transmisiei curea, iar în spatele acestuia se află pinionul de antrenare a pompei de ulei. La capătul opus se află o flanșă cu șase găuri pentru montarea volantului.
Volanul din două piese absoarbe bine vibrațiile de torsiune și astfel reduce semnificativ zgomotul cutiei de viteze. Volanul este un ansamblu cu un angrenaj inel pentru cuplare cu angrenajul de pornire. Are o suprafata de lucru pentru discul de frictiune al ambreiajului a carui garnitura de frecare are un diametru exterior/intern de 216/155 mm.
Volanul este atașat de flanșa arborelui cotit cu șase șuruburi speciale filetate M10x1, fixate cu mastic adeziv. Distanțele dintre găurile pentru șuruburi din volantă și flanșa arborelui sunt inegale pentru a asigura poziția corectă a volantului față de arborele cotit, deoarece formează un ansamblu reglat dinamic.