Ansamblu evacuare fata - motor 1.9 TDI - 66 kW
1 - partea din față a eșapamentului; 2 - sigiliu; 3 - punte fata; 4 - structura de sustinere cu suporturi de evacuare; 5 - element elastic
Ansamblu evacuare spate - motor 1.9 TDI - 66 kW
1 – o parte din spate a unui evacuare; 2 - guler; 3 - structura portantă a eșapamentului; 4 - suport evacuare fata; 5 - paranteză din mijloc; 6 - suport spate
Acest ansamblu de evacuare are un capăt frontal cu o flanșă pătrată găurită cu patru găuri pentru a se potrivi peste patru șuruburi înșurubate. Dar este înșurubat cu patru piulițe nu la flanșa galeriei, ci la flanșa turbocompresorului situată pe galerie.
Evacuarea are un element elastic in partea sa din fata, care permite oscilatii intre motor si evacuare. Conține un burduf din tablă de oțel învelit cu sârmă de oțel inoxidabil. În spatele elementului elastic se află un catalizator. Pe tubul conectat la elementul elastic, există și un deget dublu, care face parte din suspensia elastică din față a eșapamentului. Două prize elastice sunt așezate între paranteze pe o structură de susținere comună înșurubate pe cadrul auxiliar (grinda axei fata).
Nu există cameră de expansiune în spatele eșapamentului. Amortizorul de esapament este puternic si are doua iesiri.
Părțile din față și din spate ale eșapamentului sunt conectate strâns cu o clemă din două piese cu elemente de fixare. Poziția clemei este stabilită de semne pe ambele părți și trebuie să existe un anumit spațiu între ambele tuburi după asamblare. Degetele sunt sudate în spatele clemei, cu ajutorul căreia evacuarea se potrivește în prize elastice situate pe structura de susținere a evacuarii.